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龙图腾网获悉中航西安飞机工业集团股份有限公司申请的专利一种基于仿真的大开口结构现场保型方案正向设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119760858B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411623600.3，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种基于仿真的大开口结构现场保型方案正向设计方法是由黄卫超;陈勇刚;连超;孙万琪;白云鹏设计研发完成，并于2024-11-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于仿真的大开口结构现场保型方案正向设计方法在说明书摘要公布了：本发明属于模具生产技术领域，公开了一种基于仿真的大开口结构现场保型方案正向设计方法，步骤如下：步骤一：对大开口结构进行简化建立高保真有限元仿真模型；模拟实际工况下大开口结构变形，基于面形方差计算评估大开口结构的弹性变形程度，根据弹性变形程度选择保型工装支撑点位；步骤二：根据保型工装支撑点位，考虑大开口结构的变形因素和保型工装体积因素设计优化保型工装模型；步骤三：将保型工装模型安装至高保真有限元仿真模型中，开展保型状态下的大开口结构变形仿真分析，计算保型状态下的面形方差；步骤四：在保型工装支撑点位末端选定力控制轴，设计仿真获取力控制轴接触力和支撑点位面形方差，建立力控制轴接触力和支撑点位面形方差之间的数学模型；步骤五：在现场保型过程中，利用激光跟踪仪测量保型工装支撑点位位置误差，评估其面形方差，基于力控制轴接触力和支撑点位面形方差之间的数学模型计算接触力。

本发明授权一种基于仿真的大开口结构现场保型方案正向设计方法在权利要求书中公布了：1.一种基于仿真的大开口结构现场保型方案正向设计方法，其特征在于：步骤如下： 步骤一：对大开口结构进行简化建立高保真有限元仿真模型；模拟实际工况下大开口结构变形，基于面形方差计算评估大开口结构的弹性变形程度，根据弹性变形程度选择保型工装支撑点位；具体过程如下： 1.1，依据实际大开口舱体三维模型对大开口结构进行提取，在大开口舱体模型中去除对结构仿真分析结果没有影响的部件，对微小特征进行简化，完成大开口结构的高保真有限元仿真模型的建立； 1.2,根据大开口结构的实际工况设置不同的分析步模拟大开口结构的装配过程，依次划分网格、设置载荷和边界条件，完成模型条件设置后进行大开口结构的有限元仿真分析计算； 1.3,仿真完成分析后，提取开口框的变形和应力分布数据，计算其与保型工装接触端面的面形方差R2，表达式如下； 其中，为i节点的位移，为i节点的刚体位移，N为局部区域对应的控制节点数；在计算中，i节点的实际位移是通过有限元分析得到的，刚体位移通过求解计算其平移旋转得到； 1.4,选取水平右侧为0°方向，将开口框沿着45°、135°、225°和315°方向进行划分区域，分别对划分的局部区域进行计算面形方差计算，以此对其在实际工况下的弹性变形程度进行定量表征，将四个方向等距的局部区域变形结果相合进行比较，选取面形方差量最大的局部区域作为保型工装定位支撑位置； 步骤二：根据保型工装支撑点位，考虑大开口结构的变形因素和保型工装体积因素设计优化保型工装模型； 步骤三：将保型工装模型安装至高保真有限元仿真模型中，开展保型状态下的大开口结构变形仿真分析，计算保型状态下的面形方差； 步骤四：将保型结构定位支撑末端选定为力控制轴，设计仿真获取吊装、运输等工况下力控制轴接触力和保型点位变形的数据，建立两者之间的数学模型； 步骤五：在现场保型过程中，利用激光跟踪仪测得保型工装定位支撑端的位置误差，评估其变形程度，以上节建立的数学模型计算对应可调节定位支撑端的调节力，实现大开口结构的变形控制。

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