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龙图腾网获悉中铁十九局集团第六工程有限公司;中铁十九局集团有限公司;辽宁工程技术大学申请的专利一种面向隧道施工安全控制的智能化安全步距监测方法与系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119860268B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510118289.5，技术领域涉及：E21F17/18；该发明授权一种面向隧道施工安全控制的智能化安全步距监测方法与系统是由兰陈;周烨;陶琦;关喜彬;李尚;高月娇;李艺娴;胡雷;孙闯设计研发完成，并于2025-01-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种面向隧道施工安全控制的智能化安全步距监测方法与系统在说明书摘要公布了：本发明涉及隧道安全监测技术领域，尤其涉及了一种面向隧道施工安全控制的智能化安全步距监测方法与系统，包括传感器布置模块、数据采集与传输模块、安全步距智能分析与预警模块和动态控制模块。该面向隧道安全的安全步距监测方法与系统，通过在隧道关键位置布置多种高精度传感器，并利用先进的数据传输和智能分析技术，能够实时、准确地获取安全步距及围岩受力状态等关键信息。一旦安全步距接近或超出合理范围，系统立即触发多渠道预警，使施工人员能够在第一时间知晓潜在危险，从而及时采取应对措施，有效避免隧道坍塌等严重安全事故的发生，极大地保障了施工人员的生命安全。

本发明授权一种面向隧道施工安全控制的智能化安全步距监测方法与系统在权利要求书中公布了：1.一种面向隧道施工安全控制的智能化安全步距监测系统，包括传感器布置模块、数据采集与传输模块、安全步距智能分析与预警模块和动态控制模块，其特征在于： 所述传感器布置模块，在隧道掌子面安装用于测量掌子面与后方结构物距离的激光测距传感器、在衬砌台车和仰拱施工设备上安装用于监测其位置变化的位移传感器、在隧道围岩内布置用于监测围岩受力状态的应力应变传感器，且各传感器通过有线或无线方式连接数据采集终端；将掌子面与后方结构物距离数据归一化到[0,1]区间，公式为：，其中是原始数据，和分别是该类数据的最小值和最大值，是归一化后的数据； 所述数据采集与传输模块，数据采集终端用于接收传感器采集的数据，并对数据进行初步处理和整合后，利用4G5G通信技术将数据实时传输至云端服务器； 所述安全步距智能分析与预警模块，云端服务器内置综合考虑隧道地质条件、施工工艺、支护参数的数据分析模型，通过大数据分析和机器学习算法，利用该模型对接收的数据进行分析以计算当前施工状态下的合理安全步距范围，并与实际监测数据进行对比，当实际安全步距超出合理范围时，自动触发包括施工现场声光警报和向施工管理人员手机APP推送预警信息的预警机制，预警信息包含预警位置、步距偏差情况及可能的风险等级； 所述动态控制模块，当安全步距超标时，能自动调整施工进度，降低掌子面的掘进速度、优先安排二次衬砌或仰拱施工，且能结合围岩应力应变监测数据，在围岩稳定性受安全步距影响时自动给出优化支护参数的建议，包括增加锚杆长度、加密钢拱架间距，并生成施工指导方案供施工人员进行支护加强作业； 所述传感器布置模块中，激光测距传感器在掌子面的安装位置应确保能够全面准确地测量与后方结构物的距离，其测量精度不低于±1毫米；位移传感器在衬砌台车和仰拱施工设备上的安装应位于关键节点处，其测量精度不低于0.001毫米；应力应变传感器在隧道围岩内的布置应根据地质构造和应力分布特点选择代表性位置，其测量范围应覆盖围岩在施工过程中可能出现的应力应变变化区间； 所述安全步距智能分析与预警模块中，数据分析模型的训练数据来源于大量具有不同地质条件、施工工艺和支护参数的隧道工程案例，且模型能够根据新的监测数据不断进行自我学习和优化，以提高安全步距计算的准确性和预警的可靠性； 所述动态控制模块中，施工进度的调整是通过自动控制施工设备的运行参数和合理调配施工人员的作业任务来实现的，且在实施动态控制过程中，持续监测安全步距和围岩状态的变化情况。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中铁十九局集团第六工程有限公司;中铁十九局集团有限公司;辽宁工程技术大学，其通讯地址为：214000 江苏省无锡市无锡国家高新技术产业开发区香山路7-101；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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