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龙图腾网获悉中国航空研究院申请的专利一种大展弦比支撑机翼连接结构设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119885426B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411897759.4，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种大展弦比支撑机翼连接结构设计方法是由孙伟;王向盈;王健志;刘羽白设计研发完成，并于2024-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种大展弦比支撑机翼连接结构设计方法在说明书摘要公布了：本发明属于航空结构技术领域，涉及一种大展弦比支撑机翼连接结构设计方法。本发明通过设计高效传载支撑翼主连接结构，兼顾了结构高效率传载、结构高强度刚度设计和低气动外形干扰，形成了支撑翼主连接结构设计方案。在支撑翼构型主翼与支撑翼连接上通过路径最短、直接传力的设计，确定连接点与连接形式，采用加强肋和支撑肋进行连接载荷传递和分散，增强机翼连接结构局部刚度和强度；通过对主机翼与支撑翼之间连接接头的设计，实现接头简单高效的大载荷铰接传力，同时连接接头设计放置于机翼后缘空间，实现结构紧凑、传力合理、结构效率高；采用加强肋传载设计，避免了机翼下蒙皮突出转接支座的设计，减小了支撑翼连接对主机翼气动外形的干扰。

本发明授权一种大展弦比支撑机翼连接结构设计方法在权利要求书中公布了：1.一种大展弦比支撑机翼连接结构设计方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S1:在主机翼1上确定支撑翼展向连接站位A，由展向连接站位A所在的竖向平面与机翼前梁2、后梁3分别相交于点B和点C； 步骤S2:对支撑翼4采用后梁连接方案，支撑翼中性轴5与交点C连接，在后梁连接方案中，支撑翼中性轴5延长与机主机翼前梁交点D； 步骤S3:连线C-D形成支撑翼连接点纵向主传力加强肋11，与加强肋11垂直线交主机翼前梁于E点，连线C-E形成支撑翼连接点辅助连接肋12； 步骤S4:在机翼内部加强肋11与连接肋12的前端与前梁2连接，加强肋11后端延伸到后梁3外，形成加强肋接头耳片13，连接肋12后端延伸到后梁3外，形成连接肋接头耳片14； 步骤S5:支撑翼通过连接接头15与主机翼连接，主接头通过主对接耳片16与加强肋接头耳片13销钉连接，主接头通过副对接耳片17与连接肋接头耳片14销钉连接； 步骤S6:支撑翼通过结构蒙皮与主接头螺栓孔18进行多钉连接，主接头与支撑翼接头形成装配整体，并与主机翼进行销钉连接。

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