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龙图腾网获悉赛力斯汽车有限公司申请的专利电池包碰撞测试方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119935469B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510064503.3，技术领域涉及：G01M7/08；该发明授权电池包碰撞测试方法、装置、设备及存储介质是由何建;沈若飞;揭立柱设计研发完成，并于2025-01-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池包碰撞测试方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明提供了一种电池包碰撞测试方法、装置、电子设备及存储介质，包括：获取车辆待测电池包的初始规格参数，根据电池包的初始规格参数构建电池包刮底仿真模型，采用预设仿真工况对电池包刮底仿真模型进行碰撞仿真，得到电池包的碰撞仿真结果，调整电池包的初始规格参数，在电池包的撞击情况和受力情况满足第一预设测试条件的情况下，将电池包的当前规格参数冻结，根据电池包的当前规格参数，对电池包进行实物测试，得到电池包的实物测试结果，根据实物测试结果对电池包的当前规格参数进行调整，确定电池包满足第二预设测试条件的目标规格参数。本发明通过对电池包的接插件以及零部件进行仿真测试和实物测试的全面分析，提高电池包安全性。

本发明授权电池包碰撞测试方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电池包碰撞测试方法，其特征在于，所述方法包括： 获取车辆待测电池包的初始规格参数，根据电池包的初始规格参数构建电池包刮底仿真模型，包括：获取车辆待测电池包的初始规格参数，其中，所述初始规格参数包括防撞结构参数、电池包结构参数以及电池包材料参数，根据所述防撞结构参数、电池包结构参数以及电池包材料参数分别创建整车模型和电池包模型，将所述电池包模型集成至所述整车模型，得到电池包刮底仿真模型； 采用预设仿真工况对所述电池包刮底仿真模型进行碰撞仿真，得到所述电池包的碰撞仿真结果，包括：确定预设仿真工况，其中，所述预设仿真工况包括待撞壁障和撞击速度，将所述电池包刮底仿真模型调整至电池包的接插件口正对所述待撞壁障，且所述电池包的最低点与所述待撞壁障重叠预设高度，将所述电池包刮底仿真模型以所述撞击速度撞击所述待撞壁障进行碰撞仿真，监测所述电池包接插件的撞击情况和电池包零部件的受力情况，得到所述电池包的碰撞仿真结果； 调整所述电池包的初始规格参数，若所述电池包接插件和零部件的应力小于许用应力，则所述电池包的初始规格参数满足第一预设测试条件，将所述电池包的当前规格参数冻结； 根据所述电池包的当前规格参数，对所述电池包进行实物测试，得到所述电池包的实物测试结果；所述实物测试包括碰撞测试和安全测试； 根据所述实物测试结果对电池包的当前规格参数进行调整，确定所述电池包满足第二预设测试条件的目标规格参数。

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