一汽解放汽车有限公司张欢获国家专利权
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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利双电驱桥车辆的换挡控制方法、车辆、介质及程序产品获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120080851B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510321576.6,技术领域涉及:B60W30/19;该发明授权双电驱桥车辆的换挡控制方法、车辆、介质及程序产品是由张欢;王继昆;于洁清;吕二华设计研发完成,并于2025-03-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本双电驱桥车辆的换挡控制方法、车辆、介质及程序产品在说明书摘要公布了:本发明涉及车辆技术领域,公开了一种双电驱桥车辆的换挡控制方法、车辆、介质及程序产品。该方法包括:根据当前车辆行驶状态,获取第一电驱桥对应的目标挡位;根据目标减扭时间,控制第一电驱桥进行减扭,同时根据第一电驱桥的驾驶员需求扭矩与实际输出扭矩,控制第二电驱桥进行扭矩补偿;控制第一电驱桥进行反向扭矩调节;获取目标转速,并控制第一电驱桥的输入轴转速达到目标转速;根据目标增扭时间,控制第一电驱桥进行增扭,以实现第一电驱桥的换挡控制。本实施例的方案,可以在换挡过程中保证车辆动力的同时,保证整车换挡平顺性,可以提升用户的车辆使用体验。
本发明授权双电驱桥车辆的换挡控制方法、车辆、介质及程序产品在权利要求书中公布了:1.一种双电驱桥车辆的换挡控制方法,其特征在于,包括: 获取当前车辆行驶状态,并根据所述当前车辆行驶状态,获取第一电驱桥对应的目标挡位;车辆行驶状态包括车辆状态和行驶环境状态,车辆状态包括油门踏板开度、油门踏板开度变化率、车辆载荷、速度和加速度,行驶环境状态包括道路坡度; 如果确定所述目标挡位满足预设换挡条件,则获取目标减扭时间,并根据所述目标减扭时间,控制所述第一电驱桥进行减扭,同时根据所述第一电驱桥的驾驶员需求扭矩与实际输出扭矩,控制第二电驱桥进行扭矩补偿; 在所述第一电驱桥减扭完成后,控制所述第一电驱桥进行反向扭矩调节,以使得所述第一电驱桥实现摘挡,并根据所述第一电驱桥的驾驶员需求扭矩,控制第二电驱桥进行扭矩补偿; 获取所述目标挡位对应的输入轴的目标转速,并控制所述第一电驱桥的输入轴转速达到所述目标转速,并控制所述第一电驱桥进行进挡; 在所述第一电驱桥进挡成功后,获取目标增扭时间,并根据所述目标增扭时间,控制所述第一电驱桥进行增扭,同时根据所述第一电驱桥的驾驶员需求扭矩与实际输出扭矩,控制第二电驱桥进行扭矩补偿,以实现所述第一电驱桥的换挡控制。
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