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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利轮轨滚动接触疲劳损伤函数参数的确定方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120087106B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411920132.6，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权轮轨滚动接触疲劳损伤函数参数的确定方法是由赵鑫;胡彬;张昕;鲁连涛设计研发完成，并于2024-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本轮轨滚动接触疲劳损伤函数参数的确定方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种考虑斑内细观接触解、可以适用于不同铁路系统、预测效果好的轮轨滚动接触疲劳损伤函数参数的确定方法，包括以下步骤：求解瞬态轮轨接触状态参数；计算宏观滚动接触解和斑内细观接触解；求解任一时刻的瞬态磨耗数Tγ、接触斑内瞬态损伤总值Dt和瞬态损伤值峰值hm；求解接触斑内的局部磨耗数τγL；以hm作为τγL的dL，得到τγL与hm的对应关系；通过工况变化，得到不同牵引系数下涵盖宏观损伤函数模型全域的Tγ与τγL之间关系；对临界点处的τγL按照磨耗折减量进行折减直至对应的接触斑内局部损伤总值dt与接触斑内瞬态损伤总值Dt相等，得到折减后的τγL与dL的关系；拟合得到局部损伤函数模型参数和或反推另一铁路系统的宏观损伤函数模型参数。

本发明授权轮轨滚动接触疲劳损伤函数参数的确定方法在权利要求书中公布了：1.轮轨滚动接触疲劳损伤函数参数的确定方法，其特征在于：包括以下步骤： 步骤100，建立某铁路系统的车辆系统动力学模型，求解瞬态轮轨接触状态参数； 步骤200，根据瞬态轮轨接触状态参数，建立三维轮轨瞬态滚动接触有限元模型，计算宏观滚动接触解和斑内细观接触解；所述宏观滚动接触解包括轮轨接触界面的刚性蠕滑率和刚性蠕滑力；所述斑内细观接触解包括轮轨接触斑内的局部蠕滑率和局部切向接触应力； 步骤300，采用基于宏观滚动接触解的宏观损伤函数模型，根据刚性蠕滑率求解任一时刻的瞬态磨耗数Tγ、接触斑内瞬态损伤总值Dt和瞬态损伤值峰值hm； 步骤400，根据局部蠕滑率和切向接触应力求解接触斑内的局部磨耗数τγL； 步骤500，以瞬态损伤值峰值hm作为接触斑内最大局部磨耗数τγL的局部损伤值dL，得到局部磨耗数τγL与瞬态损伤值峰值hm的对应关系； 步骤600，通过工况变化，得到不同牵引系数下涵盖宏观损伤函数模型全域的瞬态磨耗数Tγ与局部磨耗数τγL之间关系； 步骤700，对临界点Lc处的局部磨耗数τγL按照磨耗折减量进行折减直至对应的接触斑内局部损伤总值dt与接触斑内瞬态损伤总值Dt相等，得到折减后的局部磨耗数τγL与局部损伤值dL的关系； 步骤800，拟合得到某铁路系统的基于斑内细观接触解的局部损伤函数模型参数和或反推另一铁路系统的宏观损伤函数模型参数。

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