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浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司孙闫获国家专利权

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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司申请的专利电动汽车的扭矩分配方法以及电动汽车获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120096347B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510509737.4,技术领域涉及:B60L15/20;该发明授权电动汽车的扭矩分配方法以及电动汽车是由孙闫;韩林沛;侯建梅;王柯设计研发完成,并于2025-04-22向国家知识产权局提交的专利申请。

电动汽车的扭矩分配方法以及电动汽车在说明书摘要公布了:本申请提供一种电动汽车的扭矩分配方法以及电动汽车。当电动汽车处于前进状态时,通过第一扭矩分配关系,为第一电机和第二电机分配扭矩;第一扭矩分配关系为:第一电机和第二电机的总效率最高时,电动汽车的车速、扭矩和第一电机、第二电机所分配的扭矩的对应关系,其中,第一电机和第二电机所分配的扭矩均为正扭矩或均为负扭矩;当电动汽车处于非前进状态时,通过第二扭矩分配关系,为第一电机和第二电机分配扭矩;第二扭矩分配关系为:第一电机和第二电机的总效率最高时,电动汽车的车速、扭矩和第一电机、第二电机所分配的扭矩的对应关系,其中,第一电机和第二电机所分配的扭矩包括正扭矩和负扭矩。本申请可以提高电动汽车的动力系统的效率。

本发明授权电动汽车的扭矩分配方法以及电动汽车在权利要求书中公布了:1.一种电动汽车的扭矩分配方法,其特征在于,所述电动汽车包括第一电机和第二电机,所述扭矩分配方法包括: 获取所述电动汽车的行驶状态、当前车速和需求扭矩;所述行驶状态包括前进状态和非前进状态; 当所述电动汽车处于所述前进状态时,通过第一扭矩分配关系,为所述第一电机和所述第二电机分配扭矩;所述第一扭矩分配关系为:所述第一电机和所述第二电机的总效率最高时,所述电动汽车的车速、扭矩和所述第一电机、所述第二电机所分配的扭矩的对应关系,其中,所述第一电机和所述第二电机所分配的扭矩均为正扭矩或均为负扭矩; 当所述电动汽车处于所述非前进状态时,通过第二扭矩分配关系,为所述第一电机和所述第二电机分配扭矩;所述第二扭矩分配关系为:所述第一电机和所述第二电机的总效率最高时,所述电动汽车的车速、扭矩和所述第一电机、所述第二电机所分配的扭矩的对应关系,其中,所述第一电机和所述第二电机所分配的扭矩包括正扭矩和负扭矩。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司,其通讯地址为:310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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