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龙图腾网获悉惠州市水航科技有限公司申请的专利一种水上飞船及其运行方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120135443B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510621251.X，技术领域涉及：B64C35/00；该发明授权一种水上飞船及其运行方法是由陶增胜设计研发完成，并于2025-05-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种水上飞船及其运行方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种水上飞船，属于水上交通工具技术领域，通过在船体顶部设置机翼并安装空气螺旋桨，利用空气螺旋桨在空气中旋转产生强大的推力，推动船体向前航行；通过船体底部配备连接杆和浮漂板，浮漂板能够在船体高速航行时产生抬升力，使船体部分脱离水体，仅由浮漂板与水体接触，大幅减少船体与水体的接触面积，显著降低航行阻力，从而实现船体的高速航行；本发明综合了飞机航空空气动力学的原理、轮船水面漂浮动力学原理及水面动力滑行的原理，通过空气螺旋桨、机翼、浮漂板的协同配合，使水上飞船在水面张力漂移和空中动力滑行之间行成一种新的动态，既可以克服大部分水体阻力，提高运载能力，还提高了能源效率并扩大了行驶应用范围。

本发明授权一种水上飞船及其运行方法在权利要求书中公布了：1.一种水上飞船，其特征在于：包括船体，所述船体顶部设置有机翼，所述机翼设置有空气螺旋桨，所述空气螺旋桨用于为所述船体提供向其正前方的推动力；所述船体底部设置有连接杆和浮漂板，所述连接杆由所述船体的底侧向下设置，所述浮漂板设置于所述连接杆的底端，所述浮漂板的上侧为水平面，所述浮漂板的下侧包括由前向后依次设置的抬升面和浮漂面，所述抬升面和所述浮漂面的连接处为所述浮漂板的高度最低处，所述抬升面相对竖直方向的夹角小于所述浮漂面相对竖直方向的夹角； 所述船体的底部包括由左向右依次设置的第一底面、第二底面和第三底面，所述第二底面为水平面，所述第一底面的高度由所述第二底面向所述船体底部的左侧逐渐降低，所述第三底面的高度由所述第二底面向所述船体底部的右侧逐渐降低； 所述船体的底部设置有第一气囊组件，所述第一气囊组件包括内置于所述船体的气体发生器以及贴附设置在所述第二底面的第一气囊；所述气体发生器通过内置于所述船体中的自动激活电路连接于所述水上飞船的电力系统；其中，所述船体的内部设置有进水腔，所述船体的外部两侧的预设应急高度处设置有进水孔道，所述进水孔道连通于所述进水腔的上端；所述自动激活电路包括设置在所述进水腔的第一导电端子、第二导电端子和导电块，所述第一导电端子和所述第二导电端子同高度的设置在所述进水腔内侧腔壁的相对两侧，所述导电块通过弹性件连接于所述进水腔，且所述导电块位于所述第一导电端子和所述第二导电端子的上侧，所述弹性件用于为所述导电块提供向上的弹力；当水体通过所述进水孔道进入所述进水腔时，所述导电块受到的向下压力增加，当所述导电块受到的向下压力大于或等于预设应急压力时，所述导电块克服所述弹性件的弹力向下移动至抵接于所述第一导电端子和所述第二导电端子，所述自动激活电路为回路状态，所述气体发生器通电激活并向所述第一气囊内释放气体。

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