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龙图腾网获悉中南大学申请的专利高速列车头型气动优化设计方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120408864B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510897711.1，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权高速列车头型气动优化设计方法、装置、设备及存储介质是由刘东润;万远;薛雅雯;施冲;钟睦;鲁寨军设计研发完成，并于2025-07-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本高速列车头型气动优化设计方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高速列车头型气动优化设计方法、装置、设备及存储介质，所述优化设计方法包括构建高速列车空气动力学仿真模型；对高速列车空气动力学仿真模型的前端面进行自由曲面拟合，形成网格面；根据列车头部变形需求，在网格面的网格线上添加关键样条控制型线，并从所述关键样条控制型线上选择网格点上作为控制点；定义控制点参数和优化目标；基于所述控制点参数和优化目标，采用智能优化算法进行优化求解，得到最优目标下各控制点参数；根据最优目标下各控制点参数进行高速列车头部优化设计。本发明将自由曲面造型技术与高精度计算流体力学、智能优化算法结合，解决了传统方法设计自由度低、周期长和难以全局寻优的问题。

本发明授权高速列车头型气动优化设计方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种高速列车头型气动优化设计方法，其特征在于，所述优化设计方法包括： 构建高速列车空气动力学仿真模型； 对所述高速列车空气动力学仿真模型的前端面进行自由曲面拟合，形成网格面；其中，所述网格面中的网格线呈左右对称分布，网格点处于同一纵向网格线或水平网格线上； 根据高速列车头部变形需求，在所述网格面的网格线上添加关键样条控制型线，并从所述关键样条控制型线上选择网格点作为控制点；其中，所述关键样条控制型线包括三条，分别为：在所述网格面的纵向中心网格线上添加的第一样条控制型线、在所述网格面的最大水平网格线上添加的第二样条控制型线、及在车窗底部对应的水平网格线上添加的第三样条控制型线；所述控制点选自所述第一样条控制型线、第二样条控制型线及第三样条控制型线上的特定网格点，并通过调整所述控制点的位移参数，共同控制列车头部的纵向轮廓、水平轮廓及车窗位置的曲面变形； 定义控制点参数和优化目标；其中，所述控制点参数为控制点位移，所述优化目标为阻力和升力、或者阻力； 基于所述控制点参数和优化目标，采用SHERPA算法进行优化求解，得到最优目标下各控制点参数； 根据最优目标下各控制点参数进行高速列车头部优化设计。

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