交通运输部公路科学研究所;青海省公路局;青海威远路桥有限责任公司田波获国家专利权
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龙图腾网获悉交通运输部公路科学研究所;青海省公路局;青海威远路桥有限责任公司申请的专利冻土区混凝土预制桩差异化桩长地基增强系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120524575B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510721958.8，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权冻土区混凝土预制桩差异化桩长地基增强系统及方法是由田波;蔡军;韩常瑾;权磊;姬建瑞;马长军;李立辉;张盼盼;李思李;张文钰;颜鲁奎;曾国庆设计研发完成，并于2025-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本冻土区混凝土预制桩差异化桩长地基增强系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种冻土区混凝土预制桩差异化桩长地基增强系统及方法，涉及冻土工程技术领域，包括以下步骤：S1、构建冻结敏感度因子指标；S2、构建多级桩长设计函数；S3、构建相邻桩长差异控制模型；S4、设计具有差异化扩底直径的桩端结构；S5、评估桩端热‑力耦合响应之间的耦合关系；S6、实时监测桩身应力变化；并基于上述方法进行系统的搭建。本发明实现了桩长与冻胀风险的精准匹配，并通过构建多级桩长设计函数等模型，使桩体设计与区域冻土环境动态耦合，有效避免桩长突变带来的结构应力集中问题；热‑力耦合响应评估及桩身应力实时监测，实现对桩体工作状态的全过程调控，显著提升了冻土区桩基系统的抗变形能力与运行可靠性。
本发明授权冻土区混凝土预制桩差异化桩长地基增强系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种冻土区混凝土预制桩差异化桩长地基增强方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、构建冻结敏感度因子指标，进行冻土区范围内各工程区域具有冻胀风险的地基各层分区评估； S2、基于冻结敏感度因子的分布结果，构建多级桩长设计函数，确定各工程区域“短桩-中桩-长桩”三级桩型的划分； S3、基于三级桩型的划分结果，构建相邻桩长差异控制模型，优化不同区域桩长之间的过渡规律； S4、基于桩长差异控制结果，结合每根桩所在工程区域的冻结敏感度，设计具有差异化扩底直径的桩端结构； S5、确定桩端结构的扩底半径后，评估桩端在冻结过程中热胀应力与桩身结构响应之间的耦合关系； S6、实时监测桩身应力变化，反向调节桩端的缓冲结构或附加约束装置，实现对差异化桩长地基增强的有效控制。
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