中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中铁十四局集团有限公司;中铁十五局集团有限公司刘相会获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中铁十四局集团有限公司;中铁十五局集团有限公司申请的专利一种无砟道床混凝土粉化程度评定及修复方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120577101B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510858521.9,技术领域涉及:G01N3/08;该发明授权一种无砟道床混凝土粉化程度评定及修复方法是由刘相会;刘竞;魏洪山;窦东斌;宋飞;贾桂良;王尚尚;李秋原;王茂;马玉麟;董煜峰;于红健;刘苏伟;王鹏飞;赵文涛;刘青;赵银春;李朝煌;刘家兵;丰成林;盛智勇;谢良谨;王伟志;黄凯;王建红;于江永;崔本超;王海舰;齐进会;沈旭松;贾俊华;周士杰;王航;张冬冬;苏依琳;李康;娄小强;吕善良;李明;靳昊;楼梁伟;李书明;郁培云;迟伟;张驰;潘永健;胡家林;李康;刘婷婷;袁家钰;王珊;李金辉;何哲明;孙润峰;张昊;祝愿;李航设计研发完成,并于2025-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种无砟道床混凝土粉化程度评定及修复方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种无砟道床混凝土粉化程度快速评定及精确修复方法,通过制备不同强度等级的混凝土基准试件,建立拉拔强度与强度的对应关系曲线,结合测头直径选择、表面打磨及粘结胶粘贴技术,实现粉化层的非破坏性快速检测。具体包括:前期准备阶段制备试件并建立拉拔强度‑强度模型;评估阶段通过逐层拉拔测试结合空心钻精准钻取,定量判定粉化深度与范围;修复阶段采用高韧性材料更换粉化层并设置排水坡。本发明解决了现有方法效率低、损伤大、修复不精准的问题,通过参数化设计和模块化系统,显著提升检测精度与修复效果,适用于高铁轨道底座板等混凝土结构的维护,满足行业规范要求,具有操作简便、成本低、适应性强的优势。
本发明授权一种无砟道床混凝土粉化程度评定及修复方法在权利要求书中公布了:1.一种无砟道床混凝土粉化程度快速评定及精确修复方法,其特征在于,包括以下步骤: 前期准备阶段: 1制备多个强度等级不同的混凝土基准样品试件,并准备不同直径的圆形测头; 2测试并记录各测头对应的拉拔强度值,建立拉拔强度与混凝土强度的对应关系曲线; 3确定需要评估粉化程度的无砟轨道区段,对混凝土表面进行打磨处理,确保打磨范围不小于3倍测头直径; 粉化程度评估阶段: 4在打磨后的混凝土表面涂刷快硬高粘结胶,粘贴选定直径的测头; 5标记内圆与外圆,使用空心钻钻透粘结胶溢出物; 6待粘结材料达到预设强度后,测试拉拔强度,根据对应关系曲线判断测试面强度; 7逐层凿除并重复测试,确定粉化层的修复深度和范围; 精确修复阶段: 8凿除粉化层,采用高粘结、高韧性修复材料进行更换修复; 9在修复区域设置排水坡。
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