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龙图腾网获悉中交广航疏浚有限公司申请的专利一种航务工程模拟航道疏浚装置及模拟方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120700828B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511209043.5，技术领域涉及：E02B1/02；该发明授权一种航务工程模拟航道疏浚装置及模拟方法是由潘雪成;黄双飞;邹靖;张鹏;汪望明;邹智军;谭继中;李金伟;韦纪军;董恒瑞设计研发完成，并于2025-08-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航务工程模拟航道疏浚装置及模拟方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种航务工程模拟航道疏浚装置及模拟方法，属于航道疏浚技术领域。一种航务工程模拟航道疏浚装置，包括壳体，还包括：航道模拟箱，航道模拟箱设置在壳体内，用于模拟待疏浚航道，航道模拟箱的底部铺设有淤泥层，航道模拟箱与壳体内壁之间设置有伸缩管；整平组件，整平组件设置在壳体内，用于整平航道模拟箱内疏浚后的淤泥层；以及疏浚组件，疏浚组件设置在壳体上且用于疏浚淤泥层；其中，壳体上设置有用于驱动疏浚组件位移的移动机构；本发明通过消除水体对淤泥的干扰，避免淤泥在水体中浑浊需长时间静置，解决了传统模拟实验中效率低、数据不直观的核心问题，为航道疏浚工程提供了高保真、高效率的实验工具。

本发明授权一种航务工程模拟航道疏浚装置及模拟方法在权利要求书中公布了：1.一种航务工程模拟航道疏浚装置，包括壳体1，其特征在于，还包括： 航道模拟箱2，所述航道模拟箱2设置在壳体1内，用于模拟待疏浚航道，所述航道模拟箱2的底部铺设有淤泥层5，所述航道模拟箱2与壳体1内壁之间设置有伸缩管101； 整平组件3，所述整平组件3设置在壳体1内，用于整平航道模拟箱2内疏浚后的淤泥层5； 以及疏浚组件4，所述疏浚组件4设置在壳体1上且用于疏浚淤泥层5； 其中，所述壳体1上设置有用于驱动疏浚组件4位移的移动机构； 所述整平组件3包括转动连接在壳体1两侧的转杆301、固设在两个转杆301之间的偏心杆302、转动连接在偏心杆302外侧的摆动杆303以及固设在壳体1外侧且用于驱动转杆301旋转的第一电机304，所述摆动杆303远离偏心杆302的一端与航道模拟箱2的底部活动相连； 所述航道模拟箱2包括与偏心杆302活动相连的U形底板201、固设在U形底板201两侧的第一侧板202以及与第一侧板202垂直布置且对称设置在U形底板201外侧的第二侧板203，所述第二侧板203包括与U形底板201相连的下板体2031以及通过销轴转动连接在下板体2031上的上板体2032； 所述整平组件3还包括固设在壳体1内壁的支板6、转动连接在支板6上的第一丝杆601、与第一丝杆601螺纹连接的第一套筒602、与第一套筒602转动相连的连接杆603以及与连接杆603远离第一套筒602一端活动相连的滑块604，所述滑块604与上板体2032相连； 所述上板体2032上开设有滑槽6041，所述滑块604滑动连接在滑槽6041内； 所述第一丝杆601的底部固设有副锥齿轮6011，所述转杆301上设置有与副锥齿轮6011啮合的主锥齿轮3011； 所述U形底板201上固设有耳板7，所述耳板7与下板体2031的底部之间设置有弹性伸缩杆701，当上板体2032与下板体2031垂直放置时，弹性伸缩杆701开始被压缩。

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