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龙图腾网获悉江西省公路科研设计院有限公司申请的专利一种基于道路通行指数的县乡村交通规划决策方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120766535B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511287590.5，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种基于道路通行指数的县乡村交通规划决策方法及系统是由游勇利;杨水生;黄沙路;吴义林设计研发完成，并于2025-09-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于道路通行指数的县乡村交通规划决策方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于道路通行指数的县乡村交通规划决策方法及系统，该方法采集与县乡村交通规划相关的导航API数据、社会经济数据和POI信息；并对数据进行处理，然后计算路线增长指数、每小时用时指数、节假日影响指数、断头路指数和规划模拟指数，并进行加权融合得到道路通行指数，在计算道路通行指数时，为每个指数分配初始权重，采用自适应权重调整算法，根据实时的交通数据和模拟结果，动态调整各指数的权重；以降低道路通行指数为目标开展县乡村交通规划，计算规划前后的道路通行指数差值作为决策依据。本发明有效解决了基层交通管理信息不对称的问题，提升了路网的衔接精准度。

本发明授权一种基于道路通行指数的县乡村交通规划决策方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于道路通行指数的县乡村交通规划决策方法，其特征是，包括以下步骤： S1：采集与县乡村交通规划相关的导航API数据、社会经济数据和POI信息； S2：对采集到的数据进行清洗和标准化处理； S3：将标准化处理的数据在时间和空间维度上进行匹配和整合； S4：根据整合后的数据计算路线增长指数、每小时用时指数、节假日影响指数、断头路指数和规划模拟指数，并进行加权融合得到道路通行指数，在计算道路通行指数时，为每个指数分配初始权重，采用自适应权重调整算法，根据实时的交通数据和模拟结果，动态调整各指数的权重；自适应权重调整算法步骤为： 第一步、节假日影响指数权重修正： ； 其中，为修正后的节假日影响指数权重，w3为节假日影响指数的权重，为节假日权重调整强度指数，为节假日状态指示函数，表示当前为节假日，表示非节假日；是节假日期间的平均路线增长指数或每小时用时指数，是非节假日期间的平均路线增长指数或每小时用时指数； 第二步、断头路指数权重修正： ； 其中，为修正后的断头路指数权重，w4为断头路指数的权重，为归一化的断头路指数，；为断头路指数最大值，为断头路指数最小值；为断头路权重调整强度指数； 第三步、权重归一化： 计算修正后的总权重和： ； 其中，w1、w2、w5分别是路线增长指数、每小时用时指数、规划模拟指数的权重； 然后归一化： ； ； 其中，为调整后的总权重和，为第i个修正后的权重，为第i个权重，为第i个归一化后的权重； 第四步、实时数据反馈的权重迭代： ； ； 其中，为t时刻权重矩阵，为t+1时刻权重矩阵，λ为自适应学习率，是道路通行指数关于权重的梯度向量； S5：将道路通行指数和相关数据进行展示，并将道路通行指数绘制成热力图，以降低道路通行指数为目标开展县乡村交通规划，计算规划前后的道路通行指数差值作为决策依据。

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