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龙图腾网获悉泰州吉丰传动科技有限公司申请的专利一种船用减速机齿轮传动装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120799045B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511260143.0，技术领域涉及：F16H1/20；该发明授权一种船用减速机齿轮传动装置是由王国中设计研发完成，并于2025-09-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船用减速机齿轮传动装置在说明书摘要公布了：本发明涉及减速机设备技术领域，具体的说是一种船用减速机齿轮传动装置，包括底板、主体结构、观察结构、照明结构、调节结构、校准结构、电机和联轴器；通过主体结构实现有效的减速传动，满足船舶运行对动力输出的需求，且结构稳定，传动效率高；观察结构的设计，不仅方便了对减速机内部的观察，而且具有良好的密封性，同时便于封板的安装和拆卸，维护便捷；照明结构与观察结构配合使用，在光线不足的情况下，能为内部观察提供充足的照明，使观察更加清晰准确；调节结构和校准结构的设置，实现了电机位置的精准调节和快速校准，提高了电机与传动轴之间同轴度校准调节的效率与便捷度。

本发明授权一种船用减速机齿轮传动装置在权利要求书中公布了：1.一种船用减速机齿轮传动装置，其特征在于，包括底板1、设于底板1上的主体结构2、设于所述主体结构2上的观察结构3、设于主体结构2上的照明结构4； 所述主体结构2包括下箱体201与上箱体202，所述底板1上固定连接有下箱体201，所述下箱体201上固定连接有上箱体202； 所述观察结构3包括观察窗301与封板302，所述上箱体202上设有观察窗301，所述观察窗301上安装有封板302，所述上箱体202上固定连接有两个六棱柱体的固定杆308，所述固定杆308上滑动连接有截面为“干”字形的转套309，所述转套309上转动连接有第一螺杆310，所述第一螺杆310与固定杆308螺纹连接，所述转套309上转动连接有压块311，所述封板302上固定连接有两个弧形垫块312，所述压块311与弧形垫块312相抵接，所述压块311上设有两个限位孔317，所述上箱体202内部固定连接有两个导向轴313，所述导向轴313上滑动连接有滑条314，所述滑条314上固定连接有限位杆316，所述限位杆316与上箱体202滑动连接，所述限位杆316与限位孔317插接，所述滑条314与上箱体202之间固定连接有第一弹簧315，所述滑条314上固定连接有按柱318，所述按柱318与上箱体202滑动连接；所述上箱体202上固定连接有四个定位柱305，所述封板302上设有四个定位孔304，所述定位柱305与定位孔304插接，所述封板302闪螺纹连接有吊环303；所述上箱体202上设有密封槽306，所述封板302上固定连接有密封圈307，所述密封圈307插设于密封槽306的内部并形成密封配合；将封板302的定位孔304对准上箱体202的定位柱305，使密封圈307插入密封槽306，转动压块311压紧弧形垫块312，同时限位杆316在第一弹簧315作用下插入限位孔317，完成封板302固定，当密封圈307产生损耗后，为了增强密封效果时，可以转动第一螺杆310调节转套309的高度，进而使得封板302下压更紧，提高了密封效果，当需要打开封板302通过观察窗301观察内部情况时，按下滑条314上的按柱318，按柱318带动滑条314压缩第一弹簧315在导向轴313上滑动，使限位杆316从限位孔317内抽出，解除对压块311的限位，再转动压块311，从而将封板302取下。

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