杭州科技职业技术学院冯雪丽获国家专利权
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龙图腾网获悉杭州科技职业技术学院申请的专利一种新能源汽车车机系统及能量回馈控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120817052B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511333169.3，技术领域涉及：B60W20/14；该发明授权一种新能源汽车车机系统及能量回馈控制方法是由冯雪丽设计研发完成，并于2025-09-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种新能源汽车车机系统及能量回馈控制方法在说明书摘要公布了：本申请提供了一种新能源汽车车机系统及能量回馈控制方法，当混动车辆的电池状态中的电量值低于混动车辆的回馈阈值时，确定混动车辆中电池能量的累计回馈时间，通过累计回馈时间结合混动车辆的电池信息确定混动车辆中电池能量回馈强度的电池状态约束；确定混动车辆在当前入弯后电池能量回馈强度的车辆速度约束；通过所述电池能量回馈强度的电池状态约束和车辆速度约束对混动车辆在弯道中的电池能量回馈强度进行平衡仲裁，将平衡仲裁后的能量回馈强度发送到混动车辆车机系统进行能量回收操作。基于上述方案可实现混动车辆弯道驾驶中驾驶意图与能量回收策略的可视化交互。
本发明授权一种新能源汽车车机系统及能量回馈控制方法在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车车机系统的能量回馈控制方法，其特征在于，包括如下步骤： 在混动车辆的车机系统激活能量管理显示模式后，监测混动车辆的行驶状态信息，进而从所述行驶状态信息中提取混动车辆的电池信息和车辆运动参数； 当所述电池信息中的电量值低于混动车辆的回馈阈值时，确定混动车辆中电池能量的累计回馈时间，通过所述累计回馈时间结合所述电池信息中的电池温度、荷电状态和健康状态确定混动车辆中电池能量回馈强度的电池状态约束； 根据所述车辆运动参数和道路信息中的弯道半径计算混动车辆的安全入弯速度，在入弯前的车辆制动过程中基于混动车辆的入弯距离逐步提升能量回馈强度，直至混动车辆的当前车速小于所述安全入弯速度，进而确定混动车辆在当前入弯后电池能量回馈强度的车辆速度约束； 通过所述电池能量回馈强度的电池状态约束和车辆速度约束对混动车辆在弯道中的电池能量回馈强度进行平衡仲裁，将平衡仲裁后的能量回馈强度发送到混动车辆车机系统进行能量回收操作。
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