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龙图腾网获悉长春工程学院申请的专利一种用于汽车制动器的制动性能检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120890702B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511393724.1，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种用于汽车制动器的制动性能检测装置是由徐学东;田佳航;李欣;崔晓彤;刘政泓;米泓瑜设计研发完成，并于2025-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于汽车制动器的制动性能检测装置在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车安全检测技术领域，且公开了一种用于汽车制动器的制动性能检测装置，包括有汽车制动试验台，作为整个检测装置的核心平台，用于模拟汽车在实际制动过程中所涉及的关键参数。本发明通过集成高精度传感器和先进的数据采集与分析系统，能够实时、准确地测量制动过程中的各项关键参数，如制动力、磨损量、温度和制动时间等。这些高精度传感器确保了数据的准确性和可靠性，为制动性能的评估提供了坚实的基础。同时，数据采集与分析系统能够对采集到的数据进行实时处理和分析，进一步提高了检测的精度。这种高精度的检测能力使得该装置能够更准确地评估刹车片的制动性能，为汽车制动系统的优化和改进提供了有力的数据支持。

本发明授权一种用于汽车制动器的制动性能检测装置在权利要求书中公布了：1.一种用于汽车制动器的制动性能检测装置，其特征在于，包括有 汽车制动试验台21，用于模拟汽车在实际制动过程中所涉及的关键参数，包括但不限于制动力、制动距离、制动时间等，以全面评估制动性能； 电机基座22，作为电机23的支撑结构，采用高强度材料制成，确保电机23在运行过程中的稳定性和振动控制； 轴承支撑座24，用于支撑轴承，保证转轴25在高速旋转过程中的平稳性和同心度，减少因振动和偏心引起的测量误差； 电机23，固定安装在电机基座22上，其输出端通过联轴器与转轴25固定连接，为制动盘26提供稳定的旋转动力； 转轴25，一端与电机23的输出端固定连接，另一端通过轴承支撑座24与汽车制动试验台21上的制动盘26利用螺栓固定，实现转动连接，确保制动盘26能够随着电机23的运转而旋转； 制动盘26，固定在转轴25的末端，与刹车测试系统组件27配合，用于模拟实际制动过程中的摩擦和磨损情况； 刹车测试系统组件27，包括通过连接架28安装的制动钳体271、液压传动活塞272、制动摩擦片273和液压传动系统274； 还包括数据采集与分析系统，包括通过电磁滑块35安装在电磁滑轨34上的数据采集盒361、以及内置于数据采集盒361中的数据处理单元和存储单元，负责实时采集制动过程中的各项参数，并对数据进行处理和分析，评估刹车片的制动性能；还包括通信接口366，设置在数据采集盒361的底部，通过数据传输线与控制系统连接，实现数据的实时传输与分析，确保测试结果的准确性和实时性；所述数据采集盒361前端设置有高精度传感器，能够实时测量制动器在制动过程中的摩擦系数、磨损量、温度、制动时间等关键参数；所述高精度传感器包括力传感器362用于测量制动过程中的制动力大小；位移传感器363用于测量制动盘26和制动摩擦片273之间的位移变化，从而计算出磨损量；温度传感器364用于监测制动过程中的温度变化，防止因温度过高导致的制动性能下降；速度传感器365用于测量制动盘26的旋转速度，进而计算出制动时间。

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