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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利高压连接器、电控连接结构、混合动力驱动系统及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114506204B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011163423.7，技术领域涉及：B60K6/36；该发明授权高压连接器、电控连接结构、混合动力驱动系统及汽车是由王川;孟祥宇;杨瑞恒;严仲凯;陈绍维;陈耳东;何春松设计研发完成，并于2020-10-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本高压连接器、电控连接结构、混合动力驱动系统及汽车在说明书摘要公布了：本发明属于汽车混合动力技术领域，特别是涉及一种高压连接器、电控连接结构、混合动力驱动系统及汽车。该高压连接器，其特征在于，包括均安装在汽车减速器壳体内的第一连接部和第二连接部；所述第二连接部连接所述第一连接部；所述第一连接部远离所述第二连接部的一端设有连接汽车电机控制器的第一安装部；所述第二连接部远离所述第一连接部的一端设有连接汽车电机的第二安装部。本发明中，通过高压连接器连接汽车电机控制器和汽车电机，其结构紧凑、占用空间小，利于汽车搭载。

本发明授权高压连接器、电控连接结构、混合动力驱动系统及汽车在权利要求书中公布了：1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括汽车减速器壳体、汽车电机以及电控连接结构；所述电控连接结构包括高压连接器以及安装在汽车减速器壳体上的汽车电机控制器； 高压连接器，包括均安装在汽车减速器壳体内的第一连接部和第二连接部；所述第二连接部连接所述第一连接部； 所述第一连接部远离所述第二连接部的一端设有连接汽车电机控制器的第一安装部；所述第二连接部远离所述第一连接部的一端设有连接汽车电机的第二安装部； 所述汽车电机控制器包括转接铜排，所述转接铜排上设有第一通孔；所述汽车电机控制器通过穿过所述第一通孔的第一固定件与所述第一安装部连接； 汽车电机包括电机线，所述电机线上设有第二通孔；所述汽车电机通过穿过所述第二通孔的第二固定件连接所述第二安装部； 所述汽车减速器壳体上设有用于安装所述汽车电机的容纳槽以及连通所述容纳槽的第一安装槽；所述汽车电机控制器上还设有第二安装槽；所述第一连接部安装在所述第二安装槽中，所述第二连接部安装在所述第一安装槽中；所述汽车电机控制器通过所述高压连接器与所述汽车电机电连接; 所述汽车电机包括驱动电机和发电机；所述电控连接结构包括两个所述高压连接器；所述汽车电机控制器通过两个所述高压连接器分别连接所述驱动电机和所述发电机; 所述第一连接部上设有第一密封圈，所述第一连接部通过所述第一密封圈密封安装在所述第二安装槽内； 所述第二连接部上设有第二密封圈，所述第二连接部通过所述第二密封圈密封安装在所述第一安装槽内。

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