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龙图腾网获悉上海汽车集团股份有限公司申请的专利一种混合动力汽车能量管理装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114670806B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011554276.6，技术领域涉及：B60W20/15；该发明授权一种混合动力汽车能量管理装置及方法是由任泽建;王林;窦希江;张维一;王浩;冯圣毅设计研发完成，并于2020-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种混合动力汽车能量管理装置及方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种混合动力汽车能量管理装置，其包括驾驶风格识别模块、典型路况识别模块和能量管理自适应模块；驾驶风格识别模块用于获取预设时间段内的驾驶风格参考数据，将驾驶风格参考数据输入至驾驶风格模糊识别模型，并获取其输出的当前驾驶风格；典型路况识别模块用于获取预设时间段内车辆的行驶特征参数，根据该行驶特征参数与各种典型路况各种对应的行驶特征参数，计算各种典型路况对应的行驶特征相似度，将行驶特征相似度最大值对应的典型路况作为当前路况；能量管理自适应模块用于获取当前驾驶风格以及当前路况，根据当前驾驶风格和当前路况相应地制定电量平衡点，根据当前剩余电量与电量平衡点之间的关系，选择合适的整车驱动模式。

本发明授权一种混合动力汽车能量管理装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种混合动力汽车能量管理装置，其特征在于，所述装置包括：驾驶风格识别模块、典型路况识别模块以及能量管理自适应模块； 所述驾驶风格识别模块，用于获取预设时间段内的驾驶风格参考数据；将所述驾驶风格参考数据输入至驾驶风格模糊识别模型，并获取所述驾驶风格模糊识别模型输出的当前驾驶风格；所述驾驶风格模糊识别模型用于根据输入的驾驶风格参考数据，基于模糊模式识别确定驾驶员的驾驶风格； 所述典型路况识别模块，用于获取预设时间段内车辆的行驶特征参数；根据所述行驶特征参数与各种典型路况各自对应的行驶特征参数，计算当前路况与各种典型路况之间的行驶特征相似度；将行驶特征相似度最大值对应的典型路况作为当前路况； 所述能量管理自适应模块，用于获取所述当前驾驶风格和所述当前路况；根据所述当前驾驶风格和所述当前路况制定电量平衡点，若所述当前驾驶风格偏重动力型且路况较好，则制定的所述电量平衡点较高，若所述当前驾驶风格偏重经济型且路况较差，则制定的所述电量平衡点较低；根据当前剩余电量与所述电量平衡点之间的关系，选择整车驱动模式。

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