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龙图腾网获悉华为技术有限公司申请的专利配电装置、车辆及故障处理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115697753B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180006258.0，技术领域涉及：B60L3/04；该发明授权配电装置、车辆及故障处理方法是由张国防;李凡;王全武设计研发完成，并于2021-05-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本配电装置、车辆及故障处理方法在说明书摘要公布了：本申请涉及电动车下的新能源汽车技术领域，尤其是指一种配电装置，包括：母线，母线包括第一端和第二端；母线的第一端和第二端之间连接有支线，支线用于连接负载；母线的第一端用于连接电池，第二端用于连接第二供电装置；母线的第一端串联有第一电路保护模块；第一电路保护模块被配置为：当第一电路保护模块两侧电路中的一侧电路电气故障时，第一电路保护模块处于使电气故障侧电路到另一侧电路为不导通状态。还相应的提供了安装该配电装置的车辆及基于该配电装置的故障处理方法。本申请技术方案可实现低成本下、低压电源系统的配电能满足故障下运行的高可用高安全要求。

本发明授权配电装置、车辆及故障处理方法在权利要求书中公布了：1.一种配电装置，其特征在于，包括：母线，所述母线包括第一端和第二端；所述母线的所述第一端和所述第二端之间设有支线，至少之一的所述支线上设有子支线，所述支线和所述子支线用于连接负载； 所述母线的所述第一端用于连接电池，所述第二端用于连接第二供电装置； 所述母线的所述第一端串联有第一电路保护模块； 所述第一电路保护模块被配置为：当所述第一电路保护模块两侧电路中的一侧电路电气故障时，所述第一电路保护模块处于使电气故障侧电路到另一侧电路为不导通状态； 所述支线上设置有串联在支线中的第四电路保护模块，对于连接负载的所述支线，其上设置的所述第四电路保护模块被配置为：当所述支线连接负载侧电气故障时，所述第四电路保护模块处于使所述支线为断路状态，或对于连接子支线的所述支线，其上设置的所述第四电路保护模块被配置为：当所述支线连接子支线合路侧电气故障时，所述第四电路保护模块处于使所述支线为断路状态； 所述子支线上设置有串联在子支线中的第三电路保护模块，所述第三电路保护模块被配置为：当所述子支线连接负载侧电气故障时，所述第三电路保护模块处于使所述子支线为断路状态； 其中，所述第四电路保护模块对电气故障的响应时间短于所述第三电路保护模块对电气故障的响应时间。

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