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龙图腾网获悉常州工学院申请的专利一种自动驾驶汽车用挡泥板获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115771567B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211538225.3，技术领域涉及：B62D25/18；该发明授权一种自动驾驶汽车用挡泥板是由刘海妹;赵景波;廖连莹;徐永明;陈建锋设计研发完成，并于2022-12-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自动驾驶汽车用挡泥板在说明书摘要公布了：本发明公开了一种自动驾驶汽车用挡泥板，包括挡泥板、安装件、第一刮泥件和第二刮泥件，挡泥板包括板体，板体的外端面上设置有安装件，且板体通过安装件固定在车架上，板体的底端竖直可拆卸安装有第一刮泥件，且板体的顶端水平可拆卸安装有第二刮泥件。本发明克服现有的挡泥板距离轮胎的间距和地面的高度保持一定，容易受到路面不平变化时尺寸固定的挡泥板容易与路面发生刮擦，不仅增加车身阻力同时容易造成挡泥板变形，同时后期泥泞的黏土粘附在轮胎上，挡泥板与轮胎间距不变容易堆积黏土，从而导致轮胎与挡泥板之间摩擦力增加，进而增加了驾驶的难度的问题。

本发明授权一种自动驾驶汽车用挡泥板在权利要求书中公布了：1.一种自动驾驶汽车用挡泥板，其特征在于：包括挡泥板1、安装件2、第一刮泥件3和第二刮泥件4，所述挡泥板1包括板体11，所述板体11的外端面上设置有安装件2，且板体11通过安装件2固定在车架上，所述板体11的底端竖直可拆卸安装有第一刮泥件3，且板体11的顶端水平可拆卸安装有第二刮泥件4，所述板体11的底部两侧竖直端面上均开设有拼装螺槽111，且板体11的内侧中部设置有拨料杆12，所述拨料杆12的两端均通过轴承贯穿板体11的两侧端面设置，所述板体11的外部一端面上水平固定有第一电机14，且第一电机14的输出端连接在拨料杆12的一端转轴上，所述第一刮泥件3包括刮泥壳板31和第一刮板34，其中刮泥壳板31竖直设置在板体11的底端，且刮泥壳板31的顶端面两侧均竖直向上固定有螺孔块32，且螺孔块32通过螺钉组装在刮泥壳板31的螺孔块32中，所述刮泥壳板31的内部水平可调节设置有第一刮板34，所述刮泥壳板31的外端面上水平螺纹贯穿内端面安装有调节螺杆33，且调节螺杆33的端部通过轴承转动连接在第一刮板34上，所述第一刮板34远离刮泥壳板31的外端面上横向固定有多条第一刮条36，且第一刮板34靠近刮泥壳板31的外端面上水平固定有插杆35，且插杆35水平滑动贯穿刮泥壳板31的外端面设置，所述第二刮泥件4包括滑框41和滑槽板42，所述滑框41水平固定在板体11的顶端，且滑框41中水平可滑动安装有滑槽板42，所述滑框41的顶面上远离板体11的一端水平固定有第二电动伸缩杆48，且第二电动伸缩杆48的另一端固定在滑槽板42的顶端面上，所述安装件2包括托架21和升降件24，其中托架21固定在所述板体11的外端面上，且托架21的顶面远离所述板体11的一端两侧均水平固定有水平杆22，且托架21的顶面远离所述板体11的一端中部水平固定有齿条23，所述托架21的竖直端面上设置有升降件24，所述升降件24包括升降板241和固定座245，其中升降板241竖直设置，且升降板241的顶端面上固定有滑孔板，且升降板241上的滑孔板与水平杆22滑动配合插接，所述升降板241的一侧竖直端面的底部水平固定有孔条244，且孔条244上水平竖直可调节设置有固定座245，所述升降板241的一侧竖直端面上水平固定有第二电机242，且第二电机242的输出端固定有齿轮243，且齿轮243与所述齿条23啮合，所述固定座245通过螺栓248组装在车架上，且固定座245的顶面上竖直向上固定有竖直杆246，且竖直杆246竖直向上贯穿升降板241上的孔条244设置，所述固定座245的顶面上竖直向上安装有第一电动伸缩杆247，且第一电动伸缩杆247的顶端固定在孔条244的底面上。

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