中国航发沈阳发动机研究所;南京航空航天大学郭秩维获国家专利权
买专利卖专利找龙图腾,真高效! 查专利查商标用IPTOP,全免费!专利年费监控用IP管家,真方便!
龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所;南京航空航天大学申请的专利一种综合评价结构材料力学性能的多参数图示方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115855654B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211627247.7,技术领域涉及:G01N3/08;该发明授权一种综合评价结构材料力学性能的多参数图示方法是由郭秩维;胡绪腾;蔚夺魁;曹航;储建恒;耿瑞;伊锋;庄书颖设计研发完成,并于2022-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种综合评价结构材料力学性能的多参数图示方法在说明书摘要公布了:本申请属于结构强度设计领域,特别涉及一种综合评价结构材料力学性能的多参数图示方法。包括:根据航空发动机结构的典型特征部位设计对应的试验件;对试验件进行静力拉伸试验,得到拉伸极限强度;分别对试验件进行疲劳萌生寿命试验、持久寿命试验以及裂纹扩展寿命试验,得到的疲劳萌生寿命试验寿命值、持久寿命试验寿命值以及裂纹扩展寿命试验寿命值;根据试验载荷以及试验件的截面几何尺寸,计算出试验件的净截面名义峰值应力值,并根据净截面名义峰值应力值以及拉伸极限强度计算出强度储备系数;以强度储备系数为横坐标,以对数寿命为纵坐标,绘制强度储备系数与寿命关系图。本申请实现了疲劳萌生寿命、持久寿命和裂纹扩展寿命关系的综合表示。
本发明授权一种综合评价结构材料力学性能的多参数图示方法在权利要求书中公布了:1.一种综合评价结构材料力学性能的多参数图示方法,其特征在于,包括: 步骤一、根据航空发动机结构的典型特征部位设计对应的试验件; 步骤二、在典型温度环境下,对所述试验件进行静力拉伸试验,得到所述试验件在对应试验温度下的拉伸极限强度; 步骤三、在典型载荷环境下,分别对所述试验件进行疲劳萌生寿命试验、持久寿命试验以及裂纹扩展寿命试验,得到所述试验件在对应试验载荷下的疲劳萌生寿命试验寿命值、持久寿命试验寿命值以及裂纹扩展寿命试验寿命值; 步骤四、根据试验载荷以及所述试验件的截面几何尺寸,计算出所述试验件的净截面名义峰值应力值,并根据所述净截面名义峰值应力值以及所述拉伸极限强度计算出强度储备系数; σmax=FmaxS nb=σbσmax 其中,σmax为净截面名义峰值应力值,Fmax为试验峰值载荷,S为试验件的净截面积,nb为强度储备系数,σb为拉伸极限强度; 步骤五、以强度储备系数为横坐标,以寿命为纵坐标,绘制强度储备系数与寿命关系图,包括: S51、以强度储备系数为横坐标,以寿命为纵坐标,以试验件类型为分类条件,绘制不同试验温度对应的强度储备系数与疲劳萌生寿命以及持久寿命关系图; S52、以强度储备系数为横坐标,以寿命为纵坐标,以试验温度为分类条件,绘制不同试验件对应的强度储备系数与疲劳萌生寿命以及持久寿命关系图; S53、以强度储备系数为横坐标,绘制强度储备系数与疲劳萌生寿命以及裂纹扩展寿命的关系图; S53中、所述强度储备系数与疲劳萌生寿命以及裂纹扩展寿命的关系图中的强度储备系数与裂纹扩展寿命关系曲线根据以下方式得到: 假设裂纹扩展速率模型满足Paris公式: 其中,dadN为裂纹扩展速率,ΔK为应力强度因子幅度,C、m为材料参数; 通过裂纹扩展寿命试验数据拟合得到裂纹扩展速率模型; 以含裂纹的无限大板计算应力强度因子,并估算裂纹扩展寿命为: 其中,f为几何修正系数,a0为初始裂纹尺寸,ac为临界裂纹尺寸; 临界裂纹尺寸为: 其中,KIC为材料断裂韧度,F为外载荷; 则: 根据强度储备系数定义,得到裂纹扩展寿命与强度储备系数关系曲线的表达式: 根据裂纹扩展寿命与强度储备系数关系曲线的表达式,绘制强度储备系数与裂纹扩展寿命关系曲线。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国航发沈阳发动机研究所;南京航空航天大学,其通讯地址为:110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
以上内容由龙图腾AI智能生成。
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

皖公网安备 34010402703815号
请提出您的宝贵建议,有机会获取IP积分或其他奖励