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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利自动变速器电动油泵系统、低温启动方法以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116201886B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310207990.5，技术领域涉及：F16H61/00；该发明授权自动变速器电动油泵系统、低温启动方法以及车辆是由徐占;刘振宇;赵健涛设计研发完成，并于2023-03-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本自动变速器电动油泵系统、低温启动方法以及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种自动变速器电动油泵系统、低温启动方法以及车辆，包括：低压油泵，低压油泵通过低压油路与离合器的冷却系统连通；高压油泵，高压油泵通过高压油路与离合器的执行系统连通；状态控制阀，状态控制阀分别与低压油路和高压油路连接；油泵电机，油泵电机的驱动端分别与低压油泵和高压油泵连接。本申请中在低温启动时，在电动油泵系统中设置状态控制阀，通过调节状态控制阀使低压油路与回油路导通，低压油路中的油液回流至油底壳中，有效改善了油泵电机的低温启动负载过大的技术问题，油泵电机启动后，当低压油路中的油液不足时，通过调节状态控制阀使低压油路与高压油路导通，高压油泵为低压油路进行补油。

本发明授权自动变速器电动油泵系统、低温启动方法以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种自动变速器电动油泵系统的低温启动方法，其特征在于，自动变速器电动油泵系统包括：低压油泵，所述低压油泵通过低压油路与离合器的冷却系统连通；高压油泵，所述高压油泵通过高压油路与离合器的执行系统连通；状态控制阀，所述状态控制阀分别与所述低压油路和所述高压油路连接，所述状态控制阀具有使所述低压油路与回油路导通的第一状态，以及使所述低压油路与所述高压油路导通的第二状态，以及使所述低压油路、所述高压油路以及所述回油路互不导通的第三状态；油泵电机，所述油泵电机的驱动端分别与所述低压油泵和所述高压油泵连接，对所述自动变速器电动油泵系统进行启动，所述启动方法包括： 采集电动油泵系统工作参数，其中，所述工作参数包括：系统油温、系统油压和油泵电机的电流； 将所述系统油温与预设油温进行比较，获得比较结果； 在所述比较结果满足预设条件的情况下，生成控制指令集，所述控制指令集用于控制状态控制阀执行目标工作模式，其中，所述目标工作模式包括：使低压油路与回油路导通的第一工作模式，和使低压油路、高压油路以及回油路互不导通的第二工作模式； 在所述目标工作模式下，根据所述油泵电机的电流以及所述系统油压调节所述油泵电机的转速。

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