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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利车辆热管理系统的控制方法、装置和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116461283B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310311885.6，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权车辆热管理系统的控制方法、装置和车辆是由王德平;姜鸿;刘元治;庞尔超;李晶设计研发完成，并于2023-03-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆热管理系统的控制方法、装置和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆热管理系统的控制方法、装置和车辆。其中，该方法包括：获取车辆的电池信息和环境信息，其中，电池信息包括：荷电状态和电池温度，环境信息用于表征车辆从当前位置行驶至目标位置所经过的环境的信息；基于荷电状态和环境信息，确定车辆电池的目标温度区间，其中，车辆电池在目标温度区间中各温度的充电或放电能力，高于车辆电池在其他温度的充电或放电能力；基于目标温度区间，电池温度和环境信息，控制车辆的热管理系统。本发明解决了相关技术中控制热管理系统改变动力总成温度的时效性差的技术问题。

本发明授权车辆热管理系统的控制方法、装置和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆热管理系统的控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取车辆的电池信息和环境信息，其中，所述电池信息包括：荷电状态和电池温度，所述环境信息用于表征所述车辆从当前位置行驶至目标位置所经过的环境的信息，所述环境信息至少包括环境温度、道路类型、设备类型和设备距离，所述道路类型用于表征所述车辆当前的行驶道路的类型，所述设备类型用于表征所述车辆从所述当前位置行驶至所述目标位置的过程中，经过的目标充电设备的类型，所述设备距离用于表征所述当前位置到所述目标充电设备所处位置的距离； 基于所述荷电状态和所述环境信息，确定车辆电池的目标温度区间，其中，所述车辆电池在所述目标温度区间中各温度的充电或放电能力，高于所述车辆电池在其他温度的充电或放电能力； 基于所述目标温度区间，所述电池温度和所述环境信息，控制所述车辆的热管理系统； 其中，基于所述目标温度区间，所述电池温度和所述环境信息，控制所述车辆的热管理系统，包括：获取所述车辆电池的电池状态；响应于所述电池状态为所述车辆电池不需要充电，基于所述电池温度、所述环境温度、所述道路类型和所述目标温度区间，控制所述热管理系统；响应于所述电池状态为所述车辆需要充电，基于所述电池温度、所述环境温度、所述目标温度区间、所述设备距离和所述设备类型，控制所述热管理系统。

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