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龙图腾网获悉交通运输部天津水运工程科学研究所;平陆运河集团有限公司申请的专利一种通航隧洞内船舶尾流对航行安全的分析方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120951472B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511468744.0，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种通航隧洞内船舶尾流对航行安全的分析方法及系统是由韦德鉴;王劼耘;王宇龙;何俊辉;张智鹏;闫强;张明进;邢岩;程耀飞;宁春平;潘海涛;姜兴良设计研发完成，并于2025-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种通航隧洞内船舶尾流对航行安全的分析方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提出一种通航隧洞内船舶尾流对航行安全的分析方法及系统，属于航运安全技术领域。首先获取通航隧洞内船舶尾流分析用的基础数据，然后基于行驶速度、船舶宽和吃水深度计算初始船舶尾流波高，基于断面直径和船舶宽度计算通航隧洞影响因子，基于断面直径和船舶宽度，计算kelvin尾流项KT；最后基于所述初始船舶尾流波高、通航隧洞影响因子和kelvin尾流项，计算最终船舶尾流波高，并进行航行安全分析。本发明在计算船舶尾流波高时综合考虑通航隧洞断面和船型，相比于现有技术能够提高通航隧洞内船舶尾流波高的物理分析模型完备性，客观上提高波高分析结果准确性。

本发明授权一种通航隧洞内船舶尾流对航行安全的分析方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种通航隧洞内船舶尾流对航行安全的分析方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S1：获取通航隧洞内平均水深深度h和断面直径D；实时监测通航隧洞内船舶长度L、船舶水线长LL、船舶宽度B、吃水深度T、排水体积CUB和行驶速度V； 步骤S2：基于所述行驶速度V、船舶宽度B和吃水深度T，计算初始船舶尾流波高H0； 步骤S3：基于所述断面直径D和船舶宽度B，计算通航隧洞影响因子TUN； 步骤S4：根据所述船舶长度L和船舶宽度B，计算kelvin尾流项KT； 步骤S5：基于所述初始船舶尾流波高H0、通航隧洞影响因子TUN和kelvin尾流项KT，计算最终船舶尾流波高，并根据所述最终船舶尾流波高，进行后船航行安全等级分析； 所述步骤S5中将所述初始船舶尾流波高H0、通航隧洞影响因子TUN和kelvin尾流项KT相乘得到最终船舶尾流波高； 当所述最终船舶尾流波高大于等于预设波高参考值时判定后船航行安全等级为高风险，当所述最终船舶尾流波高小于预设波高参考值时判定后船航行安全等级为低风险。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人交通运输部天津水运工程科学研究所;平陆运河集团有限公司，其通讯地址为：300456 天津市滨海新区新港二号路37号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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