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龙图腾网获悉天津铁路信号有限责任公司申请的专利一种盖体上对称孔的加工定位装置及加工系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223656081U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422978532.4，技术领域涉及：B23B47/28；该实用新型一种盖体上对称孔的加工定位装置及加工系统是由何彦荣;薛丽丹;张华剑;郭艳荷;高晨;马爱民设计研发完成，并于2024-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种盖体上对称孔的加工定位装置及加工系统在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种盖体上对称孔的加工定位装置及加工系统，该装置包括钻模板；钻模板与水平放置的减速壳毛坯件上侧平面相接触；钻模板的上侧横向中部与卡栏的下侧相连接；卡栏前端向下突出地设置异形定位柱；卡栏的后端向下突出地设置栏板；栏板与滚花螺钉相螺纹连接；钻模板左右两端端部在与减速壳毛坯件的第二螺钉安装孔和第三螺钉安装孔相对应的位置分别设置第一插销孔和第二插销孔；第一插销孔和第二插销孔内分别插入插销；钻模板左右两端分别设置一对钻套安装孔；钻套安装孔内设置钻套。本实用新型能够方便、可靠地对待加工的减速壳毛坯件进行定位，保证定位精度，有利于进一步对减速壳毛坯件进行对称孔的加工操作，保证加工质量。

本实用新型一种盖体上对称孔的加工定位装置及加工系统在权利要求书中公布了：1.一种盖体上对称孔的加工定位装置，其特征在于，包括：钻模板2、卡栏3、滚花螺钉4、异形定位柱5、钻套6和插销7； 横向分布的钻模板2，与水平放置的、待加工的减速壳毛坯件1-0上侧平面相接触； 其中，钻模板2的上侧横向中部，与卡栏3的下侧相连接； 卡栏3的前端，向下突出地设置有异形定位柱5； 异形定位柱5，用于穿过减速壳毛坯件1-0上原有的第一轴孔109，伸入到第二轴承孔110内； 卡栏3的后端，向下突出地设置有垂向分布的栏板305； 栏板305的中心位置与纵向分布的滚花螺钉4相螺纹连接； 滚花螺钉4，其前端部与减速壳毛坯件1-0的盖板主体10后侧相接触，通过执行旋紧操作，使得栏板305前端的异形定位柱5向后移动，进而使得异形定位柱5与第二轴承孔110的内侧相抵； 其中，钻模板2的左右两端端部，在与减速壳毛坯件1-0上的第二螺钉安装孔105和第三螺钉安装孔106相对应的位置，分别垂直贯穿设置有第一插销孔203和第二插销孔204； 第一插销孔203和第二插销孔204内，分别用于插入一个插销7； 两个插销7，用于穿过第一插销孔203和第二插销孔204，并插入到位置对应的减速壳毛坯件1-0的盖板主体10上的第二螺钉安装孔105和第三螺钉安装孔106； 其中，钻模板2的左右两端，分别设置有一对钻套安装孔202； 每个钻套安装孔202内，分别设置有一个垂向分布的钻套6。

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