中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司陈胜获国家专利权
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龙图腾网获悉中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司申请的专利升降舵定位工装获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223656854U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520080249.1，技术领域涉及：B25B11/00；该实用新型升降舵定位工装是由陈胜;侯晟;蔡志清;熊菲设计研发完成，并于2025-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本升降舵定位工装在说明书摘要公布了：本实用新型属于飞机制造技术领域，公开了升降舵定位工装，包括横梁和塞块，横梁设有多个定位组件，多个定位组件配合以使横梁相对尾翼的水平安定面定位，横梁的一端延伸至升降舵边沿的下方并设有支撑件，支撑件和升降舵的蒙皮之间形成检验间隙；塞块搭接于支撑件并容置于检验间隙；其中，塞块具有多种高度尺寸。通过观测调整升降舵和不同高度的塞块之间的间隙，即可判断并调整升降舵的偏差范围，进而将升降舵定位到零位附近的误差允许范围内，提高升降舵的定位精度，同时，升降舵定位工装结构简单、操作方便，可以降低升降舵定位的人工成本，提高装配效率，实现高效且高质量的装配。
本实用新型升降舵定位工装在权利要求书中公布了：1.升降舵定位工装，应用于飞机上的尾翼300和升降舵400，所述尾翼300和所述升降舵400铰接，其特征在于，所述升降舵定位工装包括： 横梁100，设有多个定位组件110，多个所述定位组件110配合以使所述横梁100相对所述尾翼300的水平安定面定位，所述横梁100的一端延伸至所述升降舵400远离所述尾翼300一侧的边沿的下方并设有支撑件120，所述支撑件120和所述升降舵400的蒙皮之间形成检验间隙130； 塞块200，搭接于所述支撑件120并容置于所述检验间隙130； 其中，所述升降舵400具有和所述尾翼300呈标准流线型的零位姿势以及沿所述升降舵400转动方向分别位于所述零位姿势两侧的极限姿势，所述塞块200具有多种高度尺寸，其中两个不同高度尺寸的所述塞块200能够分别与处于两个不同所述极限姿势的所述升降舵400抵接。
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