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龙图腾网获悉德州恒动机电科技有限公司申请的专利油气悬架系统及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223657951U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520005912.1，技术领域涉及：B60G11/26；该实用新型油气悬架系统及车辆是由张红旗;张振波;于东东设计研发完成，并于2025-01-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本油气悬架系统及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种油气悬架系统及车辆，该油气悬架系统具有，设于车辆宽度方向两侧的油气减振装置；压力源被构造为将加压的液体提供到第二室；液体存储容器被构造为从第二室中接收液体；感载阀组与油气减振装置流体地连接；感载阀组被配置为将压力源和液体存储容器中的一个流体地连接到第二室；其中，在车辆宽度方向的至少一侧，当车桥与车架的距离小于预设距离时从压力源向一侧的油气减振装置的第二室中补充液体；当车桥与车架的距离大于预设距离时从一侧的油气减振装置中排出液体至液体存储容器，该油气悬架系统能够根据不同工况动态地调整车架姿态，提高了车辆行驶的安全性。该车辆包括如上所述的油气悬架系统。

本实用新型油气悬架系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种油气悬架系统，其特征在于，具有： 设于车辆宽度方向两侧的油气减振装置，所述油气减振装置的一端与车架连接，另一端与车桥连接；所述油气减振装置限定用于容纳气体的第一室和用于容纳液体的第二室；所述第一室内的气体的体积反相关于所述油气减振装置所受到的轴向压力载荷值，并且所述油气减振装置的长度正相关于所述第二室内液体的体积， 压力源，所述压力源被构造为将加压的液体提供到所述第二室； 液体存储容器，所述液体存储容器被构造为从所述第二室中接收液体； 感载阀组，与所述油气减振装置流体地连接；所述感载阀组被配置为将所述压力源和所述液体存储容器中的一个流体地连接到所述第二室； 其中，在所述车辆宽度方向的至少一侧，当所述车桥与所述车架的距离小于预设距离时从所述压力源向所述一侧的油气减振装置的第二室中补充液体；当所述车桥与所述车架的距离大于预设距离时从所述一侧的油气减振装置中排出液体至所述液体存储容器；所述压力源包括与所述感载阀组流体地连接用于向所述感载阀组供给带压液体的蓄能器。

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