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龙图腾网获悉长江勘测规划设计研究有限责任公司申请的专利一种与隧洞小角度相交的斜井井底车场结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223661835U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-12发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520255024.5，技术领域涉及：E21D9/14；该实用新型一种与隧洞小角度相交的斜井井底车场结构是由刘波;尹清华;张传健;苏利军;吕江明;吴振华;李建贺;刘权庆;帖熠;齐佩设计研发完成，并于2025-02-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种与隧洞小角度相交的斜井井底车场结构在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种与隧洞小角度相交的斜井井底车场结构，涉及斜井井底车场技术领域。它包括车场段，车场段通过井底渐变段与斜井段连接；车场直线段一端与井底渐变段连接，另一端与车场转弯段连接，车场交叉段一端与车场转弯段连接、另一端与隧洞垂直连接；车场直线段靠近井底渐变段一侧通过交通洞与隧洞垂直连接；斜井段、井底渐变段、车场直线段内设置有绞车提升系统，绞车提升系统包括主提箕斗和副提箕斗。本实用新型的车场段与隧洞垂直相交，避免了斜井与隧洞小角度相交时形成较大的开挖跨度和不利于围岩稳定的问题。

本实用新型一种与隧洞小角度相交的斜井井底车场结构在权利要求书中公布了：1.一种与隧洞小角度相交的斜井井底车场结构，其特征在于：包括车场段100，所述车场段100通过井底渐变段200与斜井段300连接；所述车场段100包括车场直线段110、车场转弯段120和车场交叉段130； 所述车场直线段110一端与井底渐变段200连接，另一端与车场转弯段120连接，所述车场交叉段130一端与车场转弯段120连接、另一端与隧洞400垂直连接；所述车场直线段110靠近井底渐变段200一侧通过交通洞140与隧洞400垂直连接； 所述斜井段300、井底渐变段200、车场直线段110内设置有绞车提升系统500，所述绞车提升系统500包括主提箕斗510和副提箕斗520； 所述车场转弯段120和车场交叉段130内的上部作为存渣区A、下部作为洞渣转运通道区B，所述车场直线段110作为箕斗停放区C，所述车场转弯段120与车场直线段110的连接处作为洞渣装运区D供主提箕斗510使用，所述车场直线段110与交通洞140的连接处作为进料卸料区E供副提箕斗520使用。

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