浙江交工国际工程有限公司;浙江宁波杭甬复线三期高速公路有限公司刘徐光获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江交工国际工程有限公司;浙江宁波杭甬复线三期高速公路有限公司申请的专利一种墩柱钢筋笼液压胎架获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120755277B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511196584.9,技术领域涉及:B21F27/20;该发明授权一种墩柱钢筋笼液压胎架是由刘徐光;范青武;张振宇;秦旭超;崔龙;周瑞;李荣慷;赵健;白健龙;栾豪;魏世海;谢俭;骆鹏程;赵君君;刘超设计研发完成,并于2025-08-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种墩柱钢筋笼液压胎架在说明书摘要公布了:本发明涉及钢筋笼胎架技术领域,具体涉及一种墩柱钢筋笼液压胎架,由槽钢底座、左胎架、右胎架、桁架系统及液压驱动装置组成,左胎架焊接固定,右胎架通过桁架系统与液压滑座连接;液压缸驱动滑座沿斜座作“向外—向下”复合滑动,斜面滑台利用重力分力,降低液压缸负荷,实现全自动合模或退模;立柱纵向焊有短套管,内插撑杆组件,左撑杆内置扭簧与拉绳,可统一拉动左挡杆90°旋转,瞬间解除钢筋左侧限位;右撑杆套装弹簧,右挡杆随退模进程先缓冲后同步脱离,实现零碰撞、零损伤。该装置的退模全过程无需人工抽拔构件,具有节能、安全、高效等特点,广泛适用于高铁、公路、市政桥墩钢筋笼批量生产。
本发明授权一种墩柱钢筋笼液压胎架在权利要求书中公布了:1.一种墩柱钢筋笼液压胎架,包括胎架主体1,其特征在于,还包括桁架系统2和液压驱动装置3,所述胎架主体1由槽钢底座、左胎架1a和右胎架1b构成,所述左胎架1a和右胎架1b相互平行,并垂直于槽钢底座设置,所述左胎架1a固定在槽钢底座一侧,右胎架1b活动设置于槽钢底座另一侧,在右胎架1b外侧设置有桁架系统2,所述液压驱动装置3包括向下倾斜的斜座301,在斜座301上滑动套装有滑座303,所述右胎架1b通过桁架系统2与滑座303连接,并在斜座301上安装有控制滑座303在斜座301上斜向左右滑动的液压缸306,液压驱动装置3通过液压缸306驱动右胎架1b靠近或远离左胎架1a,实现胎架主体1的自动合模和退模; 所述左胎架1a和右胎架1b的立柱102上纵向排列设置有多个套管103,在套管103内套装有撑杆组件5,撑杆组件5分为左撑杆51和右撑杆52两组,左撑杆51和右撑杆52分别沿左胎架1a和右胎架1b的立柱102纵向成排布置,所述左胎架1a上的套管103内套装左撑杆51,在左撑杆51内转动套装有转杆512,所述转杆512的内端设置有左挡杆514,并在左撑杆51上设置有控制左挡杆514由垂直转为水平状态的控制结构,所述右胎架1b上的套管103内套装右撑杆52,在右撑杆52的内端设置有右挡杆522,所述右挡杆522始终保持垂直状态。
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