质子汽车科技有限公司史强获国家专利权
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龙图腾网获悉质子汽车科技有限公司申请的专利一种制动扭矩标定方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120792524B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511255226.0，技术领域涉及：B60L7/18；该发明授权一种制动扭矩标定方法、装置、设备及存储介质是由史强;晁鹏翔;朱亚萍;吕斌;魏特特;刘旸;陈方舟;赵雷雷设计研发完成，并于2025-09-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种制动扭矩标定方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供了一种制动扭矩标定方法、装置、设备及存储介质，涉及新能源汽车控制领域，该方法包括：根据车辆运行数据获得第一制动功率；对车速进行区间划分，生成不同车速区间的第一制动能量占比；根据不同车速区间的第一制动能量占比生成拟合曲线，获得第一车速，并将拟合曲线作为扭矩系数‑车速变化曲线；对基于车辆运行数据确定的制动强度进行区间划分，获得不同制动强度区间的第二制动能量占比；确定制动强度范围最大值；根据制动强度范围最大值、第一车速、扭矩系数‑车速变化曲线确定不同车速和制动踏板开度对应的电制动扭矩。本方案实现制动系统安全性、舒适性和经济性间的有效平衡。
本发明授权一种制动扭矩标定方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种制动扭矩标定方法，其特征在于，包括： 根据车辆运行数据获得车辆驱动功率；对所述车辆驱动功率进行筛选获得第一制动功率；所述车辆运行数据包括整车加速度、整车运营质量、车辆迎风面积、空阻系数、轮胎滚动阻力系数； 对车速进行区间划分，基于所述第一制动功率生成不同车速区间的第一制动能量占比； 根据所述不同车速区间的第一制动能量占比生成拟合曲线，获得最大第一制动能量占比对应的第一车速，并将所述拟合曲线作为扭矩系数-车速变化曲线； 对基于车辆运行数据确定的制动强度进行区间划分，根据所述第一制动功率获得不同制动强度区间的第二制动能量占比； 基于所述不同制动强度区间的第二制动能量占比确定制动强度范围最大值； 根据所述制动强度范围最大值、所述第一车速、所述扭矩系数-车速变化曲线确定不同车速和制动踏板开度对应的电制动扭矩。
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