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龙图腾网获悉中国航发四川燃气涡轮研究院申请的专利一种管路整流罩及其设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120805611B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511270341.5，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种管路整流罩及其设计方法是由邵剑波;伏宇;钟华贵;项英;于浩洋;董瀚斌;黄发;崔向敏;刘超;应卓君;陈科;兰甫;董会云设计研发完成，并于2025-09-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种管路整流罩及其设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及航空发动机设计技术领域，公开了一种管路整流罩及其设计方法，多个整流罩环向分布于外涵流道且沿径向设置，内部中空结构可将外涵管路包裹在内，实现管路收纳与整流功能的一体化，减少分体式结构的拼接误差和气流泄漏风险的同时，替代传统悬挂管线的方式，避免管线直接暴露在外涵流道中对气流的干扰，改善外涵流场均匀性，减少流场畸变；此外，整流罩的径向截面采用具有曲率的锥型结构，能与前方支板形成光滑过渡，减少外涵气流的突扩、突缩现象及气流分离风险。本发明的管路整流罩能够显著降低气动损失，有效提高外涵道总压恢复系数，进而提升发动机推力、降低耗油率。

本发明授权一种管路整流罩及其设计方法在权利要求书中公布了：1.一种管路整流罩的设计方法，所述整流罩沿航空发动机径向设置，且所述整流罩的径向截面呈具有曲率的锥型结构，所述整流罩的锥形开口端与中介机匣支板固定连接，所述整流罩的锥部位于所述中介机匣支板的下游位置；所述整流罩内部设置为可供管路穿过的中空结构；其特征在于，设计方法包括： 根据航空发动机外涵流道的尺寸参数、所述整流罩在径向截面的型面结构，建立所述整流罩的有限元分析模型； 对所述有限元分析模型进行仿真分析，获得所述整流罩的固有频率； 判断所述固有频率是否在航空发动机高压转子基频20%裕度范围内、且低压转子基频20%裕度范围内，若否则对应管路整流罩结构满足设计要求；若是则调整锥形结构的锥部收尾角，直至所述整流罩的固有频率超出航空发动机高压转子基频20%裕度范围，且所述整流罩的固有频率超出低压转子基频20%裕度范围；所述整流罩径向截面上具有曲率的锥型的样条曲线为，其中为中介机匣支板尾部的宽度，为所述整流罩的锥部收尾角，为平面直角坐标系的纵坐标，所述平面直角坐标系是以锥形结构的锥部为坐标原点，所述锥部位置的切线为X轴，过锥部且垂直于X轴的直线为Y轴建立的，为横坐标，取值范围为，为所述整流罩前方的中介机匣支板尾部周向宽度。

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