重庆长安汽车股份有限公司;金航数码科技有限责任公司李凤琴获国家专利权
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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司;金航数码科技有限责任公司申请的专利汽车结构件的刚度确定方法、装置、设备、介质及产品获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120874478B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511383599.6,技术领域涉及:G06F30/23;该发明授权汽车结构件的刚度确定方法、装置、设备、介质及产品是由李凤琴;陈乾乾;缪增华;许鸿杰;孙涛;任琛设计研发完成,并于2025-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本汽车结构件的刚度确定方法、装置、设备、介质及产品在说明书摘要公布了:本发明提供了一种汽车结构件的刚度确定方法、装置、设备、介质及产品,涉及结构力学分析及有限元计算领域。方法包括:获取汽车结构件上对应于多个独立工况的多个监测点和多个独立工况下多个监测点各自的边界条件和载荷;根据多个监测点各自的边界条件建立多个监测点各自的约束方程;根据多个监测点各自的载荷建立多个监测点各自的右端载荷向量;根据多个监测点各自的约束方程和右端载荷向量建立多右端向量的线性方程组;利用有限元求解器对多右端向量的线性方程组进行求解得到多个监测点各自的位移;根据多个监测点各自的位移确定多个监测点中至少一个监测点的刚度以及结构件的弯曲刚度和或扭转刚度,实现一次性进行多个独立工况的刚度分析。
本发明授权汽车结构件的刚度确定方法、装置、设备、介质及产品在权利要求书中公布了:1.一种汽车结构件的刚度确定方法,其特征在于,所述方法包括: 获取汽车结构件上的对应于多个独立工况的多个监测点,和,所述多个独立工况下多个监测点各自对应的边界条件和载荷;其中,所述独立工况为针对监测点的每个刚度方向单独建立的工况;所述监测点表征有限元模型上的节点; 根据所述多个监测点各自对应的边界条件,建立所述多个监测点各自的约束方程; 根据所述多个监测点各自对应的载荷,建立所述多个监测点各自的右端载荷向量; 根据所述多个监测点各自的约束方程和右端载荷向量,建立多右端向量的线性方程组; 利用有限元求解器对所述多右端向量的线性方程组进行求解,得到所述多个监测点各自的位移; 根据所述多个监测点各自的位移,确定所述多个监测点中至少一个监测点的刚度,以及所述结构件的弯曲刚度和或扭转刚度; 在根据所述多个监测点各自对应的边界条件,建立所述多个监测点各自的约束方程之后,所述方法还包括: 将所述多个监测点各自的约束方程增广到刚度矩阵中,得到有限元刚度矩阵; 根据所述多个监测点各自的约束方程和右端载荷向量,建立多右端向量的线性方程组,包括: 根据所述有限元刚度矩阵、所述多个监测点各自的拉格朗日乘子向量和右端载荷向量,建立所述多右端向量的线性方程组。
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