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龙图腾网获悉南通长青沙船舶工程有限公司申请的专利一种船舶倾角检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120907511B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511440397.0，技术领域涉及：G01C9/02；该发明授权一种船舶倾角检测装置是由邱磊;包勇飞;丁柏松设计研发完成，并于2025-10-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶倾角检测装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种船舶倾角检测装置，本发明涉及船舶倾角检测技术领域，包括底座，所述底座的上侧固定连接有密封壳，所述密封壳的上侧设置有控制模块，所述密封壳的前侧右下部设置有密封块，所述密封壳的内壁中部前侧固定连接有第一支架，所述第一支架的内壁固定连接有电子倾角仪，所述电子倾角仪与控制模块电连接，所述电子倾角仪用于检测倾角并将检测结果传输至控制模块,本发明通过放电控制模块驱动条形电磁铁对随动的铁板施加高频脉冲吸力，此力在船体倾覆方向转换的瞬间施加，有效抑制了配重球的残余振动和过冲，使其能快速精准地稳定至新的平衡位置，具有实用性强和从根本上提升系统的长期可靠性的特点。

本发明授权一种船舶倾角检测装置在权利要求书中公布了：1.一种船舶倾角检测装置，包括底座1以及控制模块，所述底座1的上侧固定连接有密封壳2，所述密封壳2的上侧设置有观察窗3，所述密封壳2的前侧右下部设置有密封块4，所述密封壳2的内壁中部前侧固定连接有第一支架5，所述第一支架5的内壁固定连接有电子倾角仪6，其特征在于： 所述电子倾角仪6与控制模块电连接，所述电子倾角仪6用于检测倾角并将检测结果传输至控制模块； 所述底座1的内部后侧设置有校准机构7，所述校准机构7包括连接组件以及连接组件上的角度编码器702和角度编码器702输入端的配重球705，所述配重球705用于带动角度编码器702的输入端产生偏转，所述角度编码器702用于检测偏转角度传输至控制模块； 所述连接组件包括第二支架701，所述第二支架701的上侧与底座1的内壁上侧固定连接，所述第二支架701的下侧内壁与角度编码器702的外壁固定连接，所述角度编码器702的输入端外壁固定连接有固定套703，所述固定套703的下侧固定连接有延长杆704，所述延长杆704的下端与配重球705的外壁固定连接； 所述角度编码器702的输入端向前设置，所述延长杆704的下端延伸至低于角度编码器702下侧处，所述角度编码器702与控制模块电连接，所述延长杆704的后侧还设置有位移监测机构706； 控制模块接收来自电子倾角仪6和角度编码器702的两组倾角数据，该数据用于校验和修正电子倾角仪6因温漂、时漂或电子干扰而产生的测量误差； 位移监测机构706用于计算配重球705的实际摆动速度，该速度数据可与电子倾角仪6输出的角度变化速率进行比对，用于判断船舶倾斜运动的动态过程是否被所有传感器准确捕捉，防止因响应延迟导致的数据失真。

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