买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉江苏泰隆减速机(集团)股份有限公司;燕山大学申请的专利一种单输入且共轴双输出锥蜗杆减速器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120926224B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511453707.2，技术领域涉及：F16H1/20；该发明授权一种单输入且共轴双输出锥蜗杆减速器是由孟庆祥;宜亚丽;韩雪艳;徐哲;张爽;金贺荣设计研发完成，并于2025-10-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种单输入且共轴双输出锥蜗杆减速器在说明书摘要公布了：本发明涉及齿轮传动领域，具体涉及一种单输入且共轴双输出锥蜗杆减速器，包括减速器箱体、双锥蜗杆输入轴、第一锥蜗轮、第二锥蜗轮、第一输出轴和第二输出轴，减速器箱体由箱底和箱盖组成；输入轴上设有两段锥蜗杆齿，该两段锥蜗杆齿分别与第一锥蜗轮和第二锥蜗轮啮合；第一锥蜗轮和第二锥蜗轮的直径不同，但两者的轴线位于同一条直线上，两者通过滚珠限制轴向相对移动，但可以相对转动。本发明通过单根双锥蜗杆输入轴同时驱动两个锥蜗轮，实现单输入、双输出的功能，且通过设置第一及第二锥蜗杆副的旋向及基本设计参数，既可实现双输出轴同向或反向输出，也可实现等速或差速输出，传动同步性好、结构紧凑、传动效率高、适用于双输出的特殊场合。

本发明授权一种单输入且共轴双输出锥蜗杆减速器在权利要求书中公布了：1.一种单输入且共轴双输出锥蜗杆减速器，其特征在于：包括减速器箱底1、减速器箱盖2、双锥蜗杆输入轴3、第一锥蜗轮4、第二锥蜗轮5、第一输出轴6和第二输出轴7； 所述减速器箱底1和所述减速器箱盖2组成减速器箱体，两者通过螺栓固定连接；所述第一锥蜗轮4、所述第二锥蜗轮5和所述双锥蜗杆输入轴3位于所述减速器箱底1和所述减速器箱盖2所围成的容纳空间内，所述减速器箱底1的前后端面开设有两个同心布置的通孔，并在通孔外侧设有同心的向外延伸的第一轴承座12和第二轴承座16；所述减速器箱底1的左右端面也开设有两个通孔，在所述通孔外侧设置有向外延伸的第三轴承座19和第四轴承座22，也同心布置； 所述第一锥蜗轮4和所述第二锥蜗轮5分别为直径相对较小和较大的蜗轮，两者的中心均开设有轴孔，轴孔内壁均设有键槽，所述第一锥蜗轮4与所述第一输出轴6通过键连接，所述第二锥蜗轮5与所述第二输出轴7也通过键连接； 所述第一输出轴6的前端通过第一圆锥滚子轴承10，所述第一圆锥滚子轴承10固定在所述第一轴承座12内，用于限制轴的径向移动，所述第一轴承座12外端面设有第一轴承盖11，两者通过螺钉连接；所述第二输出轴7的前端穿过第二圆锥滚子轴承14，所述第二圆锥滚子轴承14固定在所述第二轴承座16内，用于限制轴的径向移动，所述第二轴承座16外端面设有第二轴承盖15，两者通过螺钉连接； 所述双锥蜗杆输入轴3左端通过第三圆锥滚子轴承17支撑于第三轴承座19内，并利用第三轴承盖18封闭；其右端通过第四圆锥滚子轴承20支撑于第四轴承座22内，所述第四轴承座22外端面设有第四轴承盖21，两者通过螺钉连接，该轴用于连接外部动力源； 所述第一锥蜗轮4和所述第二锥蜗轮5同轴线布置，在所述第一锥蜗轮4的底面设有第一滚珠支撑槽8，所述第二锥蜗轮5的顶面设有第二滚珠支撑槽9；所述滚珠13放置于所述第一滚珠支撑槽8和第二滚珠支撑槽9内，所述第一锥蜗轮4与所述第二锥蜗轮5通过滚珠13限制两者轴向相对移动，但两者可以实现相对转动。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人江苏泰隆减速机(集团)股份有限公司;燕山大学，其通讯地址为：225400 江苏省泰州市泰兴市文昌东路188号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。