买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉交通运输部公路科学研究所;广东虎门大桥有限公司申请的专利考虑能量逐级释放的刚构桥合拢段拆除控制方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120930391B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511476342.5，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权考虑能量逐级释放的刚构桥合拢段拆除控制方法和系统是由姚志安;李鹏飞;于锦添;刘健;罗吉庆;梅波;李振川;张亮设计研发完成，并于2025-10-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本考虑能量逐级释放的刚构桥合拢段拆除控制方法和系统在说明书摘要公布了：本发明涉及桥梁拆除技术领域，具体涉及考虑能量逐级释放的刚构桥合拢段拆除控制方法和系统。本方法包括以下步骤：基于连续刚构桥的合拢段，构建成桥状态模型和虚拟切割模型；通过所述成桥状态模型计算成桥静力状态，利用所述成桥静力状态和所述虚拟切割模型，获得前后状态的应变能差和梁端位移；根据所述应变能差和所述梁端位移，提取能量释放系数和动态位移冲击系数；结合所述能量释放系数和所述动态位移冲击系数，确认能量逐级释放的切割顺序。本发明依据能量逐级释放的思想，把一次大能量释放拆成若干级小能量释放，有效削弱了拆除施工中的挤压碰撞与局部冲击，保证了合拢段拆除施工安全性，有效提高施工过程安全性和效率。

本发明授权考虑能量逐级释放的刚构桥合拢段拆除控制方法和系统在权利要求书中公布了：1.考虑能量逐级释放的刚构桥合拢段拆除控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 基于连续刚构桥的合拢段，构建成桥状态模型和虚拟切割模型； 通过所述成桥状态模型计算成桥静力状态，利用所述成桥静力状态和所述虚拟切割模型，获得前后状态的应变能差和梁端位移； 根据所述应变能差和所述梁端位移，提取能量释放系数和动态位移冲击系数； 结合所述能量释放系数和所述动态位移冲击系数，确认能量逐级释放的切割顺序； 所述基于连续刚构桥的合拢段，构建成桥状态模型和虚拟切割模型，包括以下步骤： 以合拢段左截面、右截面分别构建第一控制面和第二控制面，基于控制面将每个截面沿厚度方向划分为翼缘板、腹板、顶板、底板、预应力束五类切割单元； 根据切割单元构建成桥状态模型和虚拟切割模型； 根据所述应变能差和所述梁端位移，提取能量释放系数，满足以下公式： 其中，表示能量释放系数，表示切割单元释放时释放的应变能，表示拆桥过程释放的总应变能； 根据所述应变能差和所述梁端位移，提取动态位移冲击系数，满足以下公式： 其中，表示动态位移冲击系数，表示切割后的梁端产生的三方向位移极值向量，表示分析步中最不利工况下三方向的跨中位移； 所述结合所述能量释放系数和所述动态位移冲击系数，确认能量逐级释放的切割顺序，包括以下步骤： 根据切割单元数量，设置能量释放系数限值； 以左、右截面对称-异步切割为原则设置初始切割顺序集合； 基于所述能量释放系数限值，从所述初始切割顺序集合中筛选可行切割顺序集合； 结合所述能量释放系数、所述动态位移冲击系数和可行切割顺序集合，确认能量逐级释放的切割顺序。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人交通运输部公路科学研究所;广东虎门大桥有限公司，其通讯地址为：100088 北京市海淀区西土城路8号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。