安徽大学杨博获国家专利权
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龙图腾网获悉安徽大学申请的专利自动驾驶识别、信号机配时以及高速公路匝道控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120932471B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511477218.0，技术领域涉及：G08G1/017；该发明授权自动驾驶识别、信号机配时以及高速公路匝道控制方法是由杨博;王飞飏;吴宇飞;汪奕倩;徐诺;胡智淋;李天赐;李文强设计研发完成，并于2025-10-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本自动驾驶识别、信号机配时以及高速公路匝道控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及自动驾驶识别和混合交通管理技术领域，尤其是一种自动驾驶识别、信号机配时以及高速公路匝道控制方法。本发明首先获取交通监控数据，通过视频图像技术识别车辆的跟驰行为指标和换道行为指标；基于跟驰行为指标计算车辆的跟驰得分，如果跟驰得分大于设定的跟驰阈值，则判断车辆为自动驾驶车辆；如果跟驰得分小于或者等于跟驰阈值，则基于换道行为指标计算车辆的换道得分；换道得分大于设定的换道阈值，则判断车辆为自动驾驶车辆；反之，则判断车辆为人工驾驶车辆。基于车辆的群体行为特征进行CAV识别，不需要依赖车载设备，适用于所有车辆，提高了CAV识别的普适性和准确性；克服了现有技术中CAV识别依赖车载设备，难以保证识别准确性的缺陷。
本发明授权自动驾驶识别、信号机配时以及高速公路匝道控制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于图像识别的自动驾驶识别方法，其特征在于，首先获取交通监控数据，通过视频图像技术识别车辆的跟驰行为指标和换道行为指标；基于跟驰行为指标计算车辆的跟驰得分，如果跟驰得分大于设定的跟驰阈值，则判断车辆为自动驾驶车辆； 如果跟驰得分小于或者等于跟驰阈值，则基于换道行为指标计算车辆的换道得分；换道得分大于设定的换道阈值，则判断车辆为自动驾驶车辆；反之，则判断车辆为人工驾驶车辆。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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