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龙图腾网获悉中车长春轨道客车股份有限公司申请的专利一种跨座式单轨转向架及跨座式单轨列车获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223672516U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520016346.4，技术领域涉及：B61F5/50；该实用新型一种跨座式单轨转向架及跨座式单轨列车是由卢旭;于忠建;李昊宸;吴茁设计研发完成，并于2025-01-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种跨座式单轨转向架及跨座式单轨列车在说明书摘要公布了：本申请公开了一种跨座式单轨列车转向架及跨座式单轨列车，跨座式单轨转向架中，驱动器通过齿轮箱与走行轮总成中的轮轴传动连接，轮轴与轮毂固定连接，走行轮通过紧固组件与轮毂可拆卸地固定连接，且紧固组件能够通过夹持结构与夹持件配合脱离走行轮和轮毂，以实现走行轮和轮毂的快速拆卸，在有限的轴向空间上使紧固组件拆卸更加便捷，以使走行轮能够快速脱离轮轴；构架本体与轮轴轴向上相对固定，轮轴能够绕其轴线旋转，构架本体具有供走行轮沿轮轴的轴向移动并脱离轮轴的让位空间，以及具有供走行轮自构架本体下侧脱离构架本体让位空间，这样，在走行轮脱离轮轴后，即可使走行轮脱离构架本体，实现了不解编拆卸走行轮并实施换轮，节省了换轮的时间，提高了换轮效率。

本实用新型一种跨座式单轨转向架及跨座式单轨列车在权利要求书中公布了：1.一种跨座式单轨列车转向架，其特征在于，包括：构架总成100、走行轮总成200、紧固组件500、驱动器300和齿轮箱400； 其中，所述走行轮总成200包括走行轮210、轮轴220和轮毂230，所述轮毂230与所述轮轴220固定连接，所述走行轮210通过所述紧固组件500与所述轮毂230可拆卸地固定连接，且所述紧固组件500设置有夹持结构，所述紧固组件500能够通过与所述夹持结构配合的夹持件600脱离所述走行轮210和所述轮毂230； 所述驱动器300通过齿轮箱400与所述轮轴220传动连接； 所述构架总成100包括构架本体110，所述轮轴220能够绕其轴线可旋转地设置于所述构架本体110，且所述构架本体110与所述轮轴220在轴向上相对固定，所述构架本体110具有供所述走行轮210沿所述轮轴220的轴向移动并脱离所述轮轴220的第一让位空间，以及具有供所述走行轮210自构架本体110下侧脱离所述构架本体110的第二让位空间。

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