中交一公局集团有限公司;中交一公局海威工程建设有限公司初存杰获国家专利权
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龙图腾网获悉中交一公局集团有限公司;中交一公局海威工程建设有限公司申请的专利一种桥梁施工的张拉设备获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223675171U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520066756.X，技术领域涉及：E01D21/00；该实用新型一种桥梁施工的张拉设备是由初存杰;杨壮;刘金锋;郭磊;李现胜;贾瑞设计研发完成，并于2025-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种桥梁施工的张拉设备在说明书摘要公布了：一种桥梁施工的张拉设备，包括：设于钢绞线外壁的第一卡环，第一卡环中设有限位片；设于第一卡环后方的支撑环；设于支撑环后方的第二卡环；设于第二卡环后方的卡瓦机构，钢绞线贯穿卡瓦机构；卡瓦机构滑动连接于轨道壳，轨道壳下方设有第一支座；设于轨道壳后方的伸缩机构，伸缩机构包括伸缩端、固定端和连接杆，连接杆螺接于伸缩端前端，连接杆前端设于第一卡环前方，连接杆前端为定位片；与固定端连接的第二支座；设于第二支座侧壁的反力机构，反力机构前端与桥梁贴合。在安装时轨道壳的前端与本装置存在距离，该距离可以任意调整，当钢绞线张拉结束后，可以直接将轨道壳前方的钢绞线切断，之后将连接杆拧出即可将各个零件快速拆卸。
本实用新型一种桥梁施工的张拉设备在权利要求书中公布了：1.一种桥梁施工的张拉设备，其特征在于，包括： 设于钢绞线外壁的第一卡环1，所述第一卡环1中设有限位片11； 设于所述第一卡环1后方的支撑环2； 设于所述支撑环2后方的第二卡环3； 设于所述第二卡环3后方的卡瓦机构4，钢绞线贯穿所述卡瓦机构4； 所述卡瓦机构4滑动连接于轨道壳5，所述轨道壳5下方设有第一支座51； 设于所述轨道壳5后方的伸缩机构6，所述伸缩机构6包括伸缩端61、固定端62和连接杆63，所述连接杆63螺接于所述伸缩端61前端，所述连接杆63前端设于所述第一卡环1前方，所述连接杆63前端为定位片631； 与所述固定端62连接的第二支座7； 设于所述第二支座7侧壁的反力机构8，所述反力机构8前端与桥梁贴合。
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