中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司郎羿博获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司申请的专利一种可变孔径自行式盖板涵台身液压模板台车获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223675188U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-16发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423292019.6，技术领域涉及：E01F5/00；该实用新型一种可变孔径自行式盖板涵台身液压模板台车是由郎羿博;于雷;傅世栋;于湖春;刘志豪;吕福刚设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种可变孔径自行式盖板涵台身液压模板台车在说明书摘要公布了：本实用新型属于公路建设及铁路建设用盖板涵设备技术领域，尤其是一种可变孔径自行式盖板涵台身液压模板台车，其包括移动机轮组与走形轨道；台车骨架，台车骨架通过螺栓连接在移动机轮组的顶部，且台车骨架的顶部通过螺栓法兰连接有顶部主梁；两个内模顶升油缸与两个外模安拆油缸，相邻的内模顶升油缸与外模安拆油缸均设置在台车骨架的两侧下方；两个外侧模板，外侧模板设置在相邻的外模安拆油缸上；本实用新型中：该装置的整体性较好，简易性强，转场时拆装便捷，节省人力物力，能够大大提高工作效率，同时其可施工的盖板涵孔径范围基本覆盖了国内大部分尺寸的盖板涵，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。
本实用新型一种可变孔径自行式盖板涵台身液压模板台车在权利要求书中公布了：1.一种可变孔径自行式盖板涵台身液压模板台车，其特征在于，包括 移动机轮组1与走形轨道2； 台车骨架3，所述台车骨架3通过螺栓连接在移动机轮组1的顶部，且台车骨架3的顶部通过螺栓法兰连接有顶部主梁9； 两个内模顶升油缸8与两个外模安拆油缸10，相邻的内模顶升油缸8与外模安拆油缸10均设置在台车骨架3的两侧下方； 两个外侧模板11，所述外侧模板11设置在相邻的外模安拆油缸10上； 多个液压油缸4，所述液压油缸4设置在台车骨架3内； 多个活动丝杆5，所述多个活动丝杆5设置在台车骨架3内，且活动丝杆5位于液压油缸4的左侧； 两个内侧模板7，位于右侧的内侧模板7的左侧与多个液压油缸4相连接，位于左侧的内侧模板7的右侧与多个活动丝杆5相连接，所述内侧模板7与相邻的内模顶升油缸8相连接。
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