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交通运输部公路科学研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;中路高科交通检测检验认证有限公司李鹏飞获国家专利权

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龙图腾网获悉交通运输部公路科学研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;中路高科交通检测检验认证有限公司申请的专利斜拉桥拉索张拉控制方法和装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114197316B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202111613986.6,技术领域涉及:E01D21/00;该发明授权斜拉桥拉索张拉控制方法和装置是由李鹏飞;毛燕;王石磊;刘毅设计研发完成,并于2021-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。

斜拉桥拉索张拉控制方法和装置在说明书摘要公布了:本申请实施例提供了一种斜拉桥拉索张拉控制方法和装置。其中,该方法包括:基于锚头拔出量将每根拉索张拉至无应力索长;基于每根拉索的索力偏差,确定非施调索和施调索;基于拉索整体影响矩阵和二次型规划法,对非施调索进行锁定,确定施调索的调幅;基于施调索的调幅与锚头拔出量修正值的转换关系,调整施调索的无应力索长。本申请实施例利用无应力索长、锚头拔出量进行调索,并且基于拉索整体影响矩阵和二次型规划法,对非施调索进行锁定,有利于得到更准确的调索的调幅,进而获得更准确的调整量,可以减少调索次数,提高调索效率。

本发明授权斜拉桥拉索张拉控制方法和装置在权利要求书中公布了:1.一种斜拉桥拉索张拉控制方法,其特征在于,包括: 基于锚头拔出量将每根拉索张拉至无应力索长; 基于每根拉索的索力偏差,确定非施调索和施调索; 基于拉索整体影响矩阵和二次型规划法,对非施调索进行锁定,确定施调索的调幅,包括: 基于拉索整体影响矩阵建立调幅与索力变化的关系,按照每根拉索调整后的索力相对目标索力的偏差的百分比和最小,构造目标函数,并将构造的目标函数转换为二次型公式目标函数; 二次型公式为: ; ; 其中,为决策变量,为对称矩阵,为行向量,为矩阵,为列向量,为决策变量下限,为决策变量上限; 二次型公式目标函数的公式为: ; 其中,为拉索整体数目; 、分别为所有拉索的目标索力和当前索力; ,为当前索力相对目标索力的差值; 为每根拉索的调幅; 为拉索整体影响矩阵,拉索整体影响矩阵的第行为每根拉索张拉单位力对第根拉索的索力影响值,第列为第根拉索张拉单位力对每根拉索的索力影响值; 限制二次型公式目标函数的决策变量中非施调索的调整空间,释放决策变量中施调索的调整空间; 求解二次型公式目标函数,得到施调索的调幅; 基于施调索的调幅与锚头拔出量修正值的转换关系,调整施调索的无应力索长。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人交通运输部公路科学研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;中路高科交通检测检验认证有限公司,其通讯地址为:100088 北京市海淀区西土城路8号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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