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龙图腾网获悉空客直升机德国有限公司申请的专利非增压式航空器的座舱罩和舱门构造获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114852313B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111637321.9，技术领域涉及：B64C1/14；该发明授权非增压式航空器的座舱罩和舱门构造是由克里斯蒂安·特劳特曼;埃里克·德尔萨阿基昂设计研发完成，并于2021-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本非增压式航空器的座舱罩和舱门构造在说明书摘要公布了：当前的实施方式涉及带有门扇160的铰接舱门在非增压式航空器100中的集成。非增压式航空器100包括具有座舱罩框架横截面轮廓375的座舱罩框架370。座舱罩框架横截面轮廓375具有彼此成预定角度397设置的第一和第二座舱罩框架面371,372，以及设置在第一和第二座舱罩框架面371,372之间的第三座舱罩框架面373。非增压式航空器100还包括铰链220，其完全设置在非增压式航空器100的外形310内部并将门扇160枢转地安装到第三座舱罩框架面373上。

本发明授权非增压式航空器的座舱罩和舱门构造在权利要求书中公布了：1.一种具有外形310的非增压式航空器100，其包括： 门扇160； 挡风玻璃180； 座舱罩框架370，其具有包括以下部分的座舱罩框架横截面轮廓375：彼此成预定角度397设置的第一座舱罩框架面371和第二座舱罩框架面372，以及设置在所述第一座舱罩框架面371与所述第二座舱罩框架面372之间的第三座舱罩框架面373；以及 铰链220，其完全设置在所述非增压式航空器100的所述外形310内部并将所述门扇160枢转地安装到所述第三座舱罩框架面373上， 其中，所述座舱罩框架370还包括与所述第二座舱罩框架面372相对地设置在所述座舱罩框架横截面轮廓375上的第四座舱罩框架面374，其中所述门扇160包括舱门框架360，其具有包括后舱门框架面362的舱门框架横截面轮廓365，其中所述第四座舱罩框架面374的第一假想延长线378和所述后舱门框架面362的第二假想延长线368基本上在至少一个交点处相交，并且其中所述至少一个交点中的一个点与航空器操作员的标称眼睛参考点重合， 所述挡风玻璃180附接到所述座舱罩框架横截面轮廓375的所述第一座舱罩框架面371上。

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