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龙图腾网获悉清航空天(北京)科技有限公司申请的专利一种航空涡轴发动机模拟测控平台及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116429437B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310424764.2，技术领域涉及：G01M15/02；该发明授权一种航空涡轴发动机模拟测控平台及系统是由万思博;董琨;何家祥;侯笑春;刘海洋设计研发完成，并于2023-04-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空涡轴发动机模拟测控平台及系统在说明书摘要公布了：本申请提供了一种航空涡轴发动机模拟测控平台及系统，属于航空发动机技术领域，具体包括总距控制模块，用于以总距杆的状态为目标值，采用闭环控制法控制电涡流制动器的功率，并将总距杆的信号发送至ECU；油门控制模块，用于控制油门的状态，并将油门的信号发送至ECU；大气数据模块，用于将飞行高度和飞行速度传输给ECU；发动机控制模块，用于控制涡轴发动机的起动、假起动和停机；数据监测模块，用于获取测试传感器、ECU和转矩转速传感器的数据；以及数据显示模块，用于对数据监测模块获取的数据进行显示。通过本申请的处理方案，解决了现有测控平台中电涡流制动器功率不能自动控制的问题以及没有总距杆的问题。

本发明授权一种航空涡轴发动机模拟测控平台及系统在权利要求书中公布了：1.一种航空涡轴发动机模拟测控平台，用于控制航空涡轴发动机试验台，其特征在于，所述试验台包括依次连接的电涡流制动器3、转矩转速传感器2和涡轴发动机1，所述电涡流制动器3用于模拟螺旋桨负载，所述涡轴发动机1内设有ECU和测试传感器； 所述模拟测控平台包括： 总距控制模块，用于以总距杆的状态为目标值，采用闭环控制法控制所述电涡流制动器3的功率，并将总距杆的信号发送至所述ECU； 油门控制模块，用于控制油门的状态，并将油门的信号发送至ECU； 大气数据模块，用于将飞行高度和飞行速度传输给所述ECU； 发动机控制模块，用于控制所述涡轴发动机1的起动、假起动和停机； 数据监测模块，用于获取所述测试传感器、所述ECU和所述转矩转速传感器2的数据；以及 数据显示模块，用于对所述数据监测模块获取的数据进行显示； 所述模拟测控平台还包括联动控制模块，所述联动控制模块与所述油门控制模块相连接，并与所述总距控制模块联动；当油门处于开启、总距杆处于推动过程时，通过所述联动控制模块计算对应的油门开度，控制油门与总距杆联动； 模拟测控平台具有三种工作模式： 工作模式1：联动控制模块的联动模式处于关闭状态，油门控制模块控制油门处于开启状态时，总距控制模块控制电涡流制动器3，油门控制发动机转速；工作模式2：联动控制模块的联动模式处于开启状态，油门控制模块控制油门处于开启状态时，总距控制模块控制电涡流制动器3，总距控制模块通过联动控制模块计算对应油门开度，控制油门动作，油门控制发动机转速，联动模式处于开启状态时自动置油门为开启状态；工作模式3：联动控制模块的联动模式处于关闭状态，油门控制模块控制油门处于关闭状态时，总距控制模块控制电涡流制动器3和发动机输出转速。

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