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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利双燃料发动机燃气压力的控制方法、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119145960B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411344497.9，技术领域涉及：F02D19/06；该发明授权双燃料发动机燃气压力的控制方法、电子设备及存储介质是由刘世通;曾笑笑;徐威风;马飞;张崇炜设计研发完成，并于2024-09-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本双燃料发动机燃气压力的控制方法、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供了一种双燃料发动机燃气压力的控制方法，涉及双燃料发动机技术领域，应用于一种双燃料发动机，所述双燃料发动机包括：柴油系统以及天然气系统，所述天然气系统包括天然气增压泵、天然气滤清器、高压燃气缓冲罐以及天然气轨；所述双燃料发动机燃气压力的控制方法包括：获取所述双燃料发动机工况；分别在所述双燃料发动机的启动状态、增负荷工况以及减负荷工况下根据发动机转速、所述高压燃气缓冲罐内压力值以及所述天然气轨内压力值控制所述天然气增压泵以及流量计量阀。解除燃油轨压和燃气轨压耦合；天然气设定压力进行分区控制，以减少天然气压力波动，减低调整难度，取消燃气压力控制模块，降低系统成本。

本发明授权双燃料发动机燃气压力的控制方法、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种双燃料发动机燃气压力的控制方法，其特征在于，应用于一种双燃料发动机，包括柴油系统以及天然气系统，所述天然气系统包括天然气增压泵、天然气滤清器、高压燃气缓冲罐以及天然气轨；所述双燃料发动机燃气压力的控制方法包括： 根据发动机扭矩设置多个天然气轨压力设定区域，多个所述天然气轨压力设定区域分别对应多个天然气轨压力目标值； 获取发动机运行状态以及发动机扭矩； 所述发动机运行状态包括启动状态、增负荷状态以及减负荷状态； 根据所述发动机运行状态、所述发动机扭矩以及所述天然气轨压力目标值控制所述天然气系统，包括： 获取高压燃气缓冲罐内压力值以及天然气轨内压力值； 根据所述发动机运行状态、所述发动机扭矩、所述天然气轨压力目标值、所述高压燃气缓冲罐内压力值以及所述天然气轨内压力值控制所述天然气增压泵以及流量计量阀； 其中，燃料发动机处于所述增负荷状态时： 根据所述发动机扭矩确定第二天然气轨压力目标值； 判断所述高压燃气缓冲罐内压力值是否大于所述第二天然气轨压力目标值； 若所述高压燃气缓冲罐内压力值小于所述第二天然气轨压力目标值，控制所述天然气增压泵启动，通过控制所述流量计量阀使所述高压燃气缓冲罐内的天然气流入流出量为0，使所述天然气增压泵输出的天然气全部经管道进入天然气轨直至所述天然气轨压力达到所述第二天然气轨压力目标值； 在所述天然气增压泵输出的天然气全部经管道进入天然气轨直至所述天然气轨压力达到所述第二天然气轨压力目标值之后，还包括： 控制所述天然气增压泵持续工作，通过控制所述流量计量阀开启控制所述高压燃气缓冲罐的天然气流入量。

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