武汉理工大学秦诗迪获国家专利权
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龙图腾网获悉武汉理工大学申请的专利一种兼顾消防功能的混合动力驱动系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119587923B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411718991.7，技术领域涉及：A62C3/16；该发明授权一种兼顾消防功能的混合动力驱动系统及方法是由秦诗迪;林永水设计研发完成，并于2024-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种兼顾消防功能的混合动力驱动系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种兼顾消防功能的混合动力驱动系统及方法，该系统包括液化气体储罐、减压阀、加热器、机箱、蓄电池和通气管路组；液化气体储罐的入口和出口处分别设置有液化气体流入管和通气管路组，通气管路组包括与液化气体储罐的第一通气管路，减压阀和加热器设置在第一通气管路上，减压阀和加热器用于将液化气体变为高压阻燃气体，机箱内设置有双动力电机，双动力电机包括气动马达和电动马达，第二通气管路上至少接有一根用于灭火的灭火管路组，灭火管路组远离第二通气管路的一端设置有用于接入外部气管的接头。本发明通过生成的高压阻燃气体不仅能和蓄电池配合实现混合动力驱动的功能，还能够在应急时通过设置的灭火管路组来实现快速灭火功能。
本发明授权一种兼顾消防功能的混合动力驱动系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种兼顾消防功能的混合动力驱动系统，其特征在于：包括液化气体储罐1、减压阀21、加热器22、机箱4、蓄电池6和通气管路组9； 所述液化气体储罐1的入口和出口处分别设置有液化气体流入管14和通气管路组9，所述通气管路组9包括与所述液化气体储罐1的第一通气管路91，所述减压阀21和加热器22设置在第一通气管路91上，所述减压阀21和加热器22用于将液化气体变为高压阻燃气体； 所述机箱4内设置有双动力电机41，所述双动力电机41包括气动马达和电动马达，所述第一通气管路91通过第二通气管路92连接至所述气动马达，所述气动马达通过所述高压阻燃气体来驱动，所述电动马达通过蓄电池6来驱动； 所述第二通气管路92上至少接有一根用于灭火的灭火管路组，所述灭火管路组远离所述第二通气管路92的一端设置有用于接入外部气管的接头。
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