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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利新能源汽车热管理系统和新能源汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119773447B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411768455.8，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权新能源汽车热管理系统和新能源汽车是由刘孝禹;王旭红;王誉涵;陈梁;陈俊设计研发完成，并于2024-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本新能源汽车热管理系统和新能源汽车在说明书摘要公布了：本发明公开一种新能源汽车热管理系统和新能源汽车，新能源汽车热管理系统包括制冷剂回路、电机冷却回路和换热器10；制冷剂回路包括第一三通阀、第一截止阀、第三截止阀、第四截止阀、第七截止阀、压缩机、车内换热器、空气加热器、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、车外换热器、车内蒸发器和电池直冷直热板；电机冷却回路包括第二三通阀、水泵；制冷剂回路和电机冷却回路共同流经换热器，通过换热器进行热交换；采用直冷直热系统，减少了水泵数量，减少换热器数量，降低了系统成本，减少算法复杂性，此外在温度较低时还能采用压缩机制热，乘员舱直接制热能提升热效率，乘员舱和电池均为制冷剂直接制冷与制热，减少换热过程的能量损耗。

本发明授权新能源汽车热管理系统和新能源汽车在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车热管理系统，其特征在于，所述新能源汽车热管理系统包括制冷剂回路、电机冷却回路和换热器10；所述制冷剂回路包括第一三通阀101、第一截止阀201、第三截止阀203、第四截止阀204、第七截止阀207、压缩机3、车内换热器4、空气加热器5、第一电子膨胀阀601、第二电子膨胀阀602、车外换热器7、车内蒸发器8、电池直冷直热板12；所述电机冷却回路包括第二三通阀102、水泵14；所述制冷剂回路和所述电机冷却回路共同流经所述换热器10，通过换热器10进行热交换； 所述压缩机3通过管道与所述第一截止阀201和电池直冷直热板12连接，然后继续连接第七截止阀207→第一电子膨胀阀601，再经车外换热器7→第二电子膨胀阀602→车内蒸发器8返回所述压缩机3，形成吸收乘员舱热量加热电池的回路； 所述压缩机3通过管道与所述第一三通阀101和所述车内换热器4连接，然后继续连接第一电子膨胀阀601→车外换热器7，再经第四截止阀204返回所述压缩机3，形成乘员舱加热的回路； 所述空气加热器设置于所述车内换热器的暖风芯体中。

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