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龙图腾网获悉深圳引望智能技术有限公司申请的专利车辆的控制方法、控制装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119855754B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-19发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202380066609.6，技术领域涉及：B60W50/08；该发明授权车辆的控制方法、控制装置及车辆是由王峻涵;彭磊;张彬彬;姜斯文;柴本本;刘峰宇设计研发完成，并于2023-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的控制方法、控制装置及车辆在说明书摘要公布了：本申请实施例提供了一种车辆的控制方法、控制装置及车辆，该车辆包括电池和增程器，当车辆的第一配置模式被激活，增程器在电池的实际SOC值小于或等于第一阈值时给车辆供电；当第二配置模式被激活，增程器在电池的实际SOC值小于或等于第二阈值时给车辆供电，第二阈值小于第一阈值；当第三配置模式被激活，增程器在电池的实际SOC值小于或等于第三阈值时给车辆供电或空转，第三阈值小于或等于第一阈值且大于第二阈值。该方法包括：当第二配置模式和第三配置模式处于激活状态，且在电池的实际SOC值小于或等于第三阈值时，获取车辆的第一状态信息；根据车辆的第一状态信息确定增程器给车辆供电或空转。本申请方案能够提高用户体验感。

本发明授权车辆的控制方法、控制装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆的控制方法，其特征在于，所述车辆包括电池和增程器，所述增程器包括发动机和发电机，所述车辆的可配置模式包括第一配置模式、第二配置模式和第三配置模式； 当所述第一配置模式被激活时，所述增程器在所述电池的荷电状态SOC值小于或等于第一阈值时进入第一工作模式；在所述第一工作模式下，所述增程器被配置为给所述车辆供电； 当所述第二配置模式被激活时，所述增程器在所述电池的SOC值小于或等于第二阈值时进入所述第一工作模式，所述第二阈值小于所述第一阈值； 当所述第三配置模式被激活时，所述增程器在所述电池的SOC值小于或等于第三阈值时进入所述第一工作模式或第二工作模式；其中，所述第三阈值小于或等于所述第一阈值且大于所述第二阈值；在所述第二工作模式下，所述增程器被配置为空转； 所述方法包括： 当所述第二配置模式和所述第三配置模式处于激活状态，且在所述电池的SOC值小于或等于所述第三阈值时，获取所述车辆的第一状态信息，所述第一状态信息包括所述车辆的功率需求； 根据所述第一状态信息确定所述增程器进入所述第一工作模式或所述第二工作模式。

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