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龙图腾网获悉ZF主动安全有限公司申请的专利用于车辆制动系统的制动施加装置的适配器本体、适配器单元、以及制动施加装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111032455B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201880056873.0，技术领域涉及：B60T13/16；该发明授权用于车辆制动系统的制动施加装置的适配器本体、适配器单元、以及制动施加装置是由K·莱姆克;J·M·卡尔沃·马提纳兹设计研发完成，并于2018-07-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于车辆制动系统的制动施加装置的适配器本体、适配器单元、以及制动施加装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于车辆制动系统的制动施加装置100的适配器本体10。所述适配器本体10具有第一支承表面12，所述第一支承表面被设计为抵靠车辆的舱壁，以及第二支承表面14，所述第二支承表面被设计为抵靠所述制动施加装置100，其中，所述第一支承表面12和所述第二支承表面14彼此相距预定距离A。所述适配器本体10中配置有用于至少一个紧固螺栓114,118的一部分的接纳器件18，所述至少一个紧固螺栓用于将所述制动施加装置100紧固至车辆。

本发明授权用于车辆制动系统的制动施加装置的适配器本体、适配器单元、以及制动施加装置在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆制动系统的制动施加装置100的适配器单元116，所述适配器单元包括： 至少一个适配器本体10，每个适配器本体包括： 第一支承表面12，所述第一支承表面被设计为抵靠车辆的舱壁， 第二支承表面14，所述第二支承表面被设计为抵靠所述制动施加装置100，其中，所述第一支承表面12和所述第二支承表面14彼此相距预定距离A， 其中，所述适配器本体10中配置有用于至少一个紧固螺栓114,118的一部分的接纳器件18，所述至少一个紧固螺栓用于将所述制动施加装置100 紧固至车辆， 其中，所述第二支承表面14形成所述接纳器件18的基部并且具有供所述至少一个紧固螺栓114,118的一部分穿过的至少一个开口22,24，其中，所述第二支承表面14具有形成所述接纳器件18的基部表面的内部侧28， 其中，所述适配器本体进一步包括连接部分16，所述连接部分将所述第一支承表面12和所述第二支承表面14连接至彼此、并且设定所述第一支承表面12与所述第二支承表面14之间的所述预定距离A， 其中，所述第一支承表面12和所述第二支承表面14被配置在所述连接部分16的相反两端16a，16b处， 其中，所述第一支承表面12从所述连接部分16的一个端部16a向外延伸，并且所述连接部分16以其另一端部16b包绕所述第二支承表面14， 用于将所述制动施加装置100紧固至车辆的所述至少一个紧固螺栓114,118，其中，所述至少一个紧固螺栓114,118的一部分接纳在所述至少一个适配器本体10的接纳器件18中； 至少一个螺母120,122，所述至少一个螺母120,122用于拧在所述至少一个紧固螺栓114,118上，其中，所述至少一个螺母120,122抵靠所述第二支承表面14的内侧部28；以及 至少一个第二螺母，在所述舱壁的背向所述制动施加装置100和所述适配器本体10的一侧，所述至少一个第二螺母被拧到所述至少一个紧固螺栓114、118的设置有螺纹的端部部分124、126上，以便将所述制动施加装置100紧固至所述车辆。

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