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龙图腾网获悉蜂巢传动系统(江苏)有限公司保定研发分公司申请的专利电机组件及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113612340B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-23发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110837017.2，技术领域涉及：H02K5/20；该发明授权电机组件及车辆是由黑江川;李义兵设计研发完成，并于2021-07-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本电机组件及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电机组件及车辆，所述电机组件包括：壳体，所述壳体的两端敞开且内部设置有容纳腔，所述壳体的周壁上设置有第一进油通道，所述壳体上形成有连通所述第一进油通道与所述容纳腔的分油孔；所述容纳腔的内壁上设置有第一流道槽和第二流道槽，所述第一流道槽在第一方向上环绕所述容纳腔内壁，所述第二流道槽与所述第一流道槽相交且在第二方向上延伸；所述分油孔的出口端设置于所述第一流道槽或第二流道槽内。根据本发明的电机组件，该电机组件可以将冷却油沿着第一流道槽和第二流道槽流向容纳腔的内壁，提高了冷却油的覆盖范围，从而对容纳腔内部直接进行冷却降温和润滑，有效地降低了电机组件的温度，减少了电机组件的磨损。

本发明授权电机组件及车辆在权利要求书中公布了：1.一种电机组件，其特征在于，包括： 壳体11，所述壳体11的两端敞开且内部设置有容纳腔111，所述壳体11的周壁上设置有第一进油通道112，所述壳体11上形成有连通所述第一进油通道112与所述容纳腔111的分油孔113； 所述容纳腔111的内壁上设置有第一流道槽114和第二流道槽115，所述第一流道槽114在第一方向上环绕所述容纳腔111内壁，所述第二流道槽115与所述第一流道槽114相交且在第二方向上延伸； 所述分油孔113的出口端设置于所述第一流道槽114或第二流道槽115内； 端盖13，所述端盖13设置于所述壳体11上且封闭所述壳体11的一端； 所述端盖13上设置有支撑部132，所述端盖13的内部形成有与所述第一进油通道112连通的第二进油通道133，所述第二进油通道133的出口端设置于所述支撑部132上；所述电机组件还包括：转子14，所述转子14可转动地设置于所述支撑部132上且内部设置有冷却腔室141，所述冷却腔室141的进口与所述第二进油通道133的出口连通，所述冷却腔室141的出口与所述容纳腔111连通； 所述端盖13与所述转子14之间设置有轴承16，所述端盖13设置有第三导油孔134，所述第三导油孔134将所述第二进油通道133与所述容纳腔111连通，所述第三导油孔134的出口端与所述轴承16正对； 所述壳体另一端的容纳腔111的内壁上设置有轴向配合件116，所述第二流道槽115的两端分别与所述端盖13和所述轴向配合件116止抵，所述端盖13和或所述轴向配合件116上设置有连通所述第二流道槽115与所述容纳腔111的导油通道； 所述第二流道槽115在所述壳体11的周向上间隔布置，所述导油通道包括第一导油槽131； 其中，所述第一导油槽131设置于所述端盖13上，所述第一导油槽131构造为与所述第二流道槽115的一端一一对应的多个以将对应的所述第二流道槽115与所述容纳腔111连通； 所述导油通道包括第二导油槽1161，所述第二导油槽1161设置于所述轴向配合件116上，且构造为与多个所述第二流道槽115的另一端一一对应的多个，所述第二导油槽1161适于将所述第二流道槽115与所述容纳腔111连通。

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