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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利车辆空燃比调整方法、装置、电子设备、存储介质及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116198480B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310279806.8，技术领域涉及：B60W20/16；该发明授权车辆空燃比调整方法、装置、电子设备、存储介质及车辆是由赵振兴设计研发完成，并于2023-03-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆空燃比调整方法、装置、电子设备、存储介质及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种车辆空燃比调整方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，该方法包括：在检测到稀燃NOx捕集器对应的温度处于预设温度范围且检测到油门踏板开度增加的情况下，获取当前发动机扭矩以及动力电池的荷电状态，并确定动力目标扭矩；若荷电状态大于预设阈值，则将动力目标扭矩与当前发动机扭矩的差值作为目标输出扭矩，并通过动力电池为电动机供电以使电动机输出目标输出扭矩；若荷电状态不大于预设阈值，则增加发动机的喷油量，控制发动机由当前发动机扭矩增加至动力目标扭矩，并且控制发动机向动力电池充电，使发动机的空燃比由第一空燃比降至第二空燃比。通过本申请的技术方案，实现了在车辆加速时减少氧化亚氮排放，降低对环境的污染。

本发明授权车辆空燃比调整方法、装置、电子设备、存储介质及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆空燃比调整方法，其特征在于，包括： 在检测到稀燃NOx捕集器对应的温度处于预设温度范围且检测到油门踏板开度增加的情况下，获取当前发动机扭矩以及动力电池的荷电状态，并确定动力目标扭矩； 若所述荷电状态大于预设阈值，则将所述动力目标扭矩与所述当前发动机扭矩的差值作为目标输出扭矩，并通过所述动力电池为电动机供电以使所述电动机输出所述目标输出扭矩； 若所述油门踏板开度增加的持续时长达到预设时长，则根据第一空燃比，同步增加所述发动机的进气量和喷油量，直至所述发动机由所述当前发动机扭矩增加到所述动力目标扭矩； 若所述荷电状态不大于所述预设阈值，则增加发动机的喷油量，控制所述发动机由所述当前发动机扭矩增加至所述动力目标扭矩，并且控制所述发动机向所述动力电池充电，以使所述发动机的空燃比由第一空燃比降至第二空燃比；其中，所述第一空燃比是所述发动机处于稀燃状态下的空燃比，所述第二空燃比是所述发动机处于浓燃状态下的空燃比； 在检测到所述动力电池充电完成的情况下，降低所述发动机的喷油量，增加所述发动机的进气量，控制所述发动机停止向所述动力电池充电，以使所述发动机的空燃比由所述第二空燃比升至所述第一空燃比。

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