蜂巢传动系统(江苏)有限公司赵晴获国家专利权
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龙图腾网获悉蜂巢传动系统(江苏)有限公司申请的专利动力电池功率修正方法、车辆及存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116331065B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310316461.9,技术领域涉及:B60L58/14;该发明授权动力电池功率修正方法、车辆及存储介质是由赵晴;孙佳新;陈淑江设计研发完成,并于2023-03-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本动力电池功率修正方法、车辆及存储介质在说明书摘要公布了:本申请提供一种动力电池功率修正方法、车辆及存储介质。该方法包括:获取动力电池的初始放电功率;获取动力电池中的最小单体电池电压和最小单体电池温度,并基于最小单体电池电压和最小单体电池温度,确定单体电池目标功率;基于单体电池目标功率对初始放电功率进行修正,得到动力电池的最终放电功率。本申请以动力电池中的最小单体电池电压和最小单体电池温度,引入电压闭环控制修正,以实现对动力电池的初始放电功率的修正,避免在动力电池的单体电池电压值过低时,产生功率输出过大,电池过放的风险。
本发明授权动力电池功率修正方法、车辆及存储介质在权利要求书中公布了:1.一种动力电池功率修正方法,其特征在于,包括: 获取动力电池的初始放电功率; 获取动力电池中的最小单体电池电压和最小单体电池温度,并基于所述最小单体电池电压和所述最小单体电池温度,确定单体电池目标功率; 基于所述单体电池目标功率对所述初始放电功率进行修正,得到动力电池的最终放电功率; 所述基于所述单体电池目标功率对所述初始放电功率进行修正,得到动力电池的最终放电功率,包括: 基于所述单体电池目标功率和所述初始放电功率,确定候选功率; 对所述候选功率进行滤波,得到滤波后的候选功率; 基于所述滤波后的候选功率和所述初始放电功率,确定动力电池的最终放电功率;所述初始放电功率包括第一初始放电功率和或第二初始放电功率;当所述初始放电功率包括第一初始放电功率和第二初始放电功率时,所述第一初始放电功率和所述第二初始放电功率为满足不同使用需求的不同大小的初始放电功率。
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